【記者胡仲邦報道】有老爺車車主為有30年車齡的愛驅續購第三保，已承保數年的創興保險指車齡太高，保費由4,000元升至2.2萬元，大幅加價四倍。有業內人士認為加保費不合理，建議政府推行汽車「聯保制」，減低冷門車保費。
王先生擁有一架於1981年生產的SuzukiSJ400吉普車，四年前起在創興保險購買第三保，去年5月車保到期，他與保險公司職員協議待他8月由英國公幹回港後才續保，怎料回港後被「獅子開大口」收取2.2萬元保費。「問過其他保險公司，保費最多都係7,000蚊」。創興保險回覆吉普車車齡達30年屬高風險類別，故保費調高至逾2萬元，又指職員從未承諾以原價續保。
計行車里數投保
以車齡釐定汽車風險，香港汽車工業學會會長李耀培認為不合理，「保險最重要係睇架車嘅維修保養，如果保養得好又通過運輸署測試，幾多年車齡都係安全」。他又指，保費主要依據投保人駕駛經驗、汽車保養程度及曾否索償等釐定，不排除保險公司「玩手段趕客」，「保險公司對老爺車或跑車等較冷門車輛興趣唔大，投保人少，風險大，冇乜利潤」。
他指出，現時美加等國已推行聯合承保，由數間保險公司共同承擔風險，他建議港府參考並放寬汽車保險政策，車主較易購得較廉宜車保。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄也認為，老爺車車主一般經驗豐富兼「錫車」，「老爺車唔會成日揸，承保風險不高」，大幅加價更會影響汽車日後購第三保的價錢，「其他保險公司會參考之前嘅保單釐訂保費」。
香港珍藏車協會司庫劉樹英指出，部份車會聯合車主與保險公司集體商議保險條款，「有保險公司提供一種以行車里數計嘅保險，保費較平，車主唔多用架車，可以買1,000公里嘅保險，多用就買多啲」。