【本報訊】政府提出填海造地，諮詢公眾意見，多名學者和保育團體都不反對藉填海換取土地，但應是政府最後一着，並反對在現有自然海岸線一帶填海，形成新的環境破壞。對於政府拋出的人工島建議，則成本驚人，隨時比起在新界鄉郊收地開闢新市鎮，費用更為高昂。
記者：馬志剛、黃偉駿
政府日前公佈，到了2039年，本港人口會膨脹至890萬，需要另覓4,500公頃土地，始能滿足人口需求。發展局拋出25個維港以外填海方案，其中3個是人工島，最大一個位於長洲南，面積超過1,500公頃，比機場島還要大，工程界估計該島造價以千億元計，還未包括興建交通配套等成本。
仍未計算交通基建配套
港大地理學系講座教授詹志勇表示，人工島與沿岸填海的成本相差甚遠，因為離岸越遠，難度越大，費用自然更高；而且未計算日後的交通、基建配套，造成的環境污染可能更大。他說，新界不少鄉郊地區仍有大量土地可用，例如荒廢農地、露天貨櫃場等，並非郊野公園用地，重新規劃未嘗不可，相信能滿足半數新增土地需求，即使要收地，費用亦應該較建立人工島相宜。
城市大學建築科技學部高級講師潘永祥認為，建造人工島的技術並不困難，「以前興建過機場島，家港珠澳大橋亦有人工島」。他認為，雖然人工島造價高昂，但本港地價同樣高企，相信日後收益足以抵償開發成本。
土木工程拓展署昨舉辦論壇，出席的世界自然基金會香港分會、地貌岩石保育協會等都不反對政府藉填海增加土地儲備，但希望會是「沒有辦法中的最後辦法」，並傾向在已改動、人工海岸線地區填海，以保護未受污染的自然海岸線免受到破壞，例如建議提及的軍澳131區等。
被指誇大數據林鄭反駁
香港大學建築系副教授張國斌就認為，政府在填海增加土地後，應地盡其用，除了在地面建樓，也應開發地下城，「填海嘅地底係沙泥，好容易挖走，如果多幾層用，經濟效益更大」。
此外，政府連日來被批評為推動填海誇大人口增長，及未有用盡鄉郊土地便填海，發展局局長林鄭月娥強調，人口增長數據是來自統計部門，而填海或建造人工島建議，均是按去年公眾討論及專家意見而訂出。她又反駁，未開發的鄉郊土地很多是郊野公園，極具保育價值。