香港大概是全世界超級跑車覆蓋率最高的城市之一，即使你我他每日都看慣超跑豪跑，但對着AstonMartinCygnet，群眾還是投射艷羨的目光，不因它是不一樣的小車，更因為它是英倫最後望族。
記者：李鑒泉
攝影：伍慶泉
Model：[email protected]
廣告取景香港
AstonMartin早前在YouTube發佈Cygnet的宣傳片段，並首次以香港為題材，講述美女從海景豪宅出發，駕駛Cygnet到宴會會場的過程，並途經中環、尖沙嘴等地點，睇吓你又認到多少？
YouTube搜尋：astonmartincygnetinhongkong
貴族日常用車
不是誰都有資格叫自己做貴族的，造車近百年的AstonMartin多年來都堅持人手造車，貴精不貴多，無論是經典的DB4到近年的DBS甚至價值逾千萬元的ONE-77，都貫徹英國人實際而不死板、細膩而不浮誇的性格，因此才能與德國、意大利超跑列強鼎立。但隨着唔少英國車廠被外資相繼收購，近年「藍血」英國車已少之有少。唔好以為AstonMartin無人吼，07年福特財窮放盤時就幸得英國富豪兼賽車界名人DavidRichards率領財團收購，延續其顯赫地位及歷史。
從概念車到正式投產只用了10個月，Cygnet被喻為AstonMartin有史以來最大膽的嘗試：生產適合日常使用的AstonMartin！廠方不惜借用豐田iQ的底盤製作新車。在英國Gaydon廠房組裝的Cygnet擁有家族招牌一體化網狀車頭設計，欖核形頭燈及鬼面罩讓人一眼認出其貴族身份，車頭蓋上的進氣孔更添帥氣，向外拋的車身也使Cygnet看上去份量十足，車尾則較內斂，尾翼及下擾流器相對低調，只突出一對LED尾燈，不失奢華感。
度身訂做無撞色
「但英國人講實用，這部車看來看去都載不到4個人。」身材高䠷的Hazel擔心長闊高只有3,078×1,680×1,500mm的Cygnet中看不中用，實際上這部車軸距達2米，就算坐滿4人，後座感覺仍可接受，而且人手縫製座椅承托力理想，即使在半山左穿右插乘客都唔會大叫救命。
一如其他AstonMartin跑車，Cygnet由顏色到車內皮革用料均可度身訂做，單是內櫳皮革就有20種顏色選擇、車門夾板也有超過15種物料及顏色，組合逾500個。全部皮革都由經驗師傅縫製，無論是多功能軚環還是中控台等都包裹得貼貼服服，到現在仍然未有機械能夠取代這門工藝。因此，每台Cygnet都是獨一無二，唔使擔心與其他富豪財俊撞色。
作為日常用車，Cygnet一台1.33公升直四引擎，能輸出97匹馬力及125Nm扭力，推動車重1噸唔夠的車身綽綽有餘。雖然CVT波箱調校以順暢為主，但只要推到SMode轉數立即跳升約1,000轉，油門反應更直接，趣味性更高。廠方原本將Cygnet定位為AstonMartin車主的secondcar，但以$63萬起的定價，即使你我都有資格成為貴族，尤其是當在山頂一眾老外指着Cygnet高呼：「That'sAstonMartin！」那一刻，我還真以為自己是貴族呢！
AstonMartinCygnet
引擎：1,330cc直四
馬力：97bhp/6,000rpm
扭力：125Nm/4,400rpm
傳動：CVT無段變速，前輪驅動
售價：$630,000起
查詢：23662017（MFJebsenAutomotiveLimited）