金正日逝世，金正恩掌權，全球關注北韓軍力調動，剛好中國首隻航空母艦第三次試航，搞到氣氛緊張好似準備WWIII。回想六十多年前，科技未發達，打仗致勝關鍵在於行軍機動性，汽車的研發尤其重要，其中一台二戰時期的軍車VW87，輾轉落入香港一位軍車迷手上，珍貴！
記者：蕭漢祥
攝影：蔡家輝
Model：[email protected]
這部稱為VW87的軍用甲蟲車，據收藏者指，是生產自1941年的大眾汽車。它的珍貴除了因為身為古董，其設計和地位亦與別不同。VW87當時是由工程師保時捷自己親手打造，一共製造了10部原型車（Prototype），原型車就是指全新設計的首件原尺寸產品，並且附有的功能均可代表量產版本，成為量產的模版，而眼前這部是第三台四驅原型甲蟲車，能保留至今全球只有五部，而這部更是最原裝、狀態最好的一部。
指揮官高科技汽車
第一眼看見這部甲蟲，車身大小好像比後期出現的街車版稍大，而啞墨綠色是當時最原裝的軍用車身顏色，背後原因是當時德軍資金不多，這顏色的製作方法最快最慳錢。雖然最初目標是低成本生產平價汽車，但後來VW87真正的用家，卻是二次大戰中德軍的高級將領，款式和用料與其他軍車有明顯分別，一般軍用甲蟲車使用可打開式或軟頂設計，方便遇襲跳車逃走，而座位只得兩三個；VW87則是金屬車頂設計，車廂配備拉上牛皮梳化的四座位，相當豪華。一對車頭燈掛上軍用的燈罩，留下一條長方形的空間透光及遮光條，據講這設計是防止空中的戰機發現軍車在夜間行駛。
VW87的研發，背後背負着軍備競賽的目的，引擎及傳動系統的設計都是當時最先進的，採用1,131cc風冷水平對向4氣缸，四驅系統配上沼澤地使用的輪胎，裝有滾珠式限滑差速器，還有離地特高的車身，使VW87遇上泥濘、陡峭山坡依然靈活自如，成為當年表現全面的軍用汽車。
翻新工程歷時三年
這古董車的收藏者馬大立先生，是香港數一數二的四驅軍車收藏家，購得這部VW87之前，他早已收藏有VW82、VW82e及VW166。四年前，一位奧地利古老車收藏者因為讀過馬先生的文章，便主動聯絡他及洽談出售這部VW87給他，並且找一位住在前東德的朋友協助搜尋原裝配件，進行翻新工程。經過歷時1,000日的修繕，去年中馬先生遠赴德國取車。他對VW87的鍾情，除了是它在當代的代表性，還有它的罕有。不太多人知道它的存在，或較難找到相關文獻，除因只生產了526輛外，當時這部車接載的全是高級軍官，為免成為襲擊目標，是禁止拍攝和提及這部車的資料，馬先生四出訪問大眾汽車博物館、奧地利保時捷博物館、現在尚存的二戰老兵等，才得知VW87的發展史。筆者都花了好幾日時間，消化由馬先生提供的幾萬字資料。
Volkswagen87
引擎：1,131cc後置風冷水平對向4氣缸
馬力：24.5ps
傳動：4前速手波、四驅
