新一年來臨，祝大家2012年一切順順利利，2011年之不快可以一掃而空。
近日不少報章都有對2011年各大行的推介作出檢討，結論是大部份的推介都不堪入目，是否代表大行的研究出現問題？各位自行判斷，但可以肯定的是2011年有很多想像不到的變化出現，加上市場的變速快了，所以影響了各分析的準確性。
故此，如果要為今年恒指的高低點作預測，我覺得有點為難，因為一旦德國的態度改變，歐洲央行真的大印銀紙，全球股市可能會顯著急升，可是一旦各國繼續各持己見，歐債危機繼續擴散下去，那麼全球股市想出現顯著的反彈，將會十分困難。所以，我暫時不會為恒指定下一個目標，只會繼續留意全球央行的政策。
市場對消息似已麻木
以現時情況分析，港股仍只會維持目前的波幅走勢，因為市場似乎已對好與壞的消息感到麻木。如果一如之前所言踏入新一年中央開始陸續放水，而A股可以因水到而擺脫過去弱勢，港股可望造好。
個別板塊而言，去年最波動的板塊鐵路股應可上榜，溫州動車追撞事故一度令鐵路股一沉不起，可是在2011年第四季卻因政策推動，令資金轉為寬鬆，一眾鐵路股顯著回升。近日又因今年鐵路建設量較預期少，令一眾鐵路股受壓。
及後，當溫州事故的報告公佈後，一眾鐵路股又因不明朗因素消除下出現反彈。表面上鐵路股去年是跟消息炒，但實際上今年中央仍要搞基建去刺激經濟，而高鐵的發展對於中國經濟發展佔重要地位，所以就算發展步伐放慢，亦只是短暫調節期，當安全性有所好轉時，鐵路發展相信會再度加快。故此，今年上半年鐵路股或會轉趨平穩，但當調節期一過，相信鐵路股會再度步入增長期，鐵路股可趁弱勢時加以跟進。
陳永陸
作者為獨立股評人