今年有多款新車推出，其中不乏許多車迷追捧的超級跑車。「2011五強」系列，今日我哋特別請來香港最有份量，著名頂級車手關兆昌，以其對超級跑車的熟悉程度，一流的賽車駕駛技術，挑選佢心目中的2011年最佳超級跑車。
撰文：梓雋
攝影：陳盛臣
Model：Cupid
鳴謝：KingswayCarsLtd
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關兆昌眼中的五大跑車
正如關兆昌Charles話齋，相對於以往，今年有多款超級跑車推出市場，要從中作出選擇並不容易，一來大家都屬於當代最頂尖級設計，擁有超高性能及最一流的操控能力。不過，Charles最後都挑選了五款他個人認為2011年度最佳超級跑車。
1.林寶堅尼AventadorLP700
林寶今年的重點全新超級跑車，Charles親身試開過，評價極高，跟上代的LP670相比，新車有很大的改進，無論是車架、引擎、懸掛系統都有很大的改變，尤其是車架，新車使用了一體式車架設計，令操控有迥然不同的感覺，只不過，乘坐感方面，反而有較大跳動。
因為車架更硬，所以AventadorLP700有更靈活的快走身手，引擎力量當然驚人，與波箱簡直就有最完美的配合，它的轉向設計跟法拉利的599、458比較就有很大的不同，法拉利採用快軚設計，即一扭軚便即時作出反應，LP700則會慢一點。不過，即使遇上大量彎路，LP700表現依然敏捷，無懼彎路的變化。
2.PaganiHuayra
繼Zonda之後，Pagani這所意大利車廠花上七年時間製作推出的新一代無敵超級跑車，無敵在車身全以擾流概念設計而成，四周都有不同形式大細的入風口，除低扁流線的造型外，四方的擾流配件每當跑車起步或減速都會發揮作用，這是超級跑車裏首次出現的設計，務求在強大馬力下依然可保持最穩定的狀態，可以說Huayra的動力跟幽靈之Zonda一樣，都是來自AMG的6公升V12BiTurbo引擎，最大馬力是700匹，最大扭力高達102kgm，配用七前速雙離合器式波箱，0-100km/h只需要3.2秒。
3.法拉利458Spider
458Spider成為五強之一，最大理由是廠方聲稱這部配上電動收摺式鋁合金硬頂的開篷法拉利，扭剛度竟比真正硬頂的458Italia還要高，事實上Charles已擁有一部硬頂的458，對於車架剛硬度已讚不絕口，現在的Spider不但剛性更高，且更輕巧，同時配上的鋁製車頂只需14秒便能完全開啟，引擎動力不變的前提下，相信458Spider的可觀性一定更高。
4.麥拿倫MP4-12C
早前高調推出但還未正式抵港的MP4-12C，由一級方程式強者製作的街版超級跑車當然不能忽視，甫面世已獲各界測試，更一致好評，那副V8TURBO引擎擁有極高潛質，更重要是MP4引用了一級方程式賽車的車架懸掛設計。利用懸掛本身的設定，省去了防滾桿，卻能製造出Activesuspension的效果。MP4的懸掛系統一直得到車評人的高度讚賞，擁有超班的彎路性能之餘，更有強勁的加速力量和高度的乘坐舒適能力。
5.保時捷911
新一代保時捷911預計明年抵港，新車除了車架全新設計，配上更省油，更高馬力的新引擎外，最受關注是新車的七前速純手動波箱，開創了同類型超級跑車的先河，況且，每一代911只會一代比一代好，一代比一代先進和可靠，並能在性能和舒適兩方面取得最佳平衡！擁有高性能之餘，更有最一流的操控和舒適性。
