機管局最快今日公佈有關興建第三條跑道的諮詢總結。消息人士透露，超過八成人支持機場擴建，逾七成贊成興建第三條跑道，機管局會把諮詢報告交予政府，由政府決定是否拍板。
70%支持建第三條跑道
機管局今年中公佈《2030規劃大綱》，提出維持兩條跑道及填海興建第三條跑道兩項建議，諮詢公眾3個月，最終收到約3萬份意見書。若政府拍板興建第三條跑道，估計10年後落成，埋單計數涉及投資額1362億元。
消息人士透露，諮詢結果顯示逾八成回應者支持機場擴建，超過七成贊成興建第三條跑道。機管局將向政府建議興建第三條跑道，若政府拍板，先要進行環境評估，料需時1至2年，再進行填海及施工。
今屆政府尚餘6個月運作，換言之，即使今屆政府拍板興建，環評及融資方案均要留待下屆政府處理。而不少環保組織在諮詢期間大力反對填海興建第三條跑道，擔心影響生態環境。
立法會議員湯家驊認為，有作為的政府應為香港長遠規劃作貢獻，不應因為領導人轉變而轉變，他支持興建第三條跑道，亦希望今屆政府可以盡快拍板把工程上馬，不要浪費6個月時間，留待下屆政府決定。由於特首參選人唐英年出身商界，而商界大都支持興建第三條跑道，他估計唐英年也會支持，另一參選人梁振英則未發表過意見，故暫難評估。
事實上，機管局提出興建第三條跑道，創造經濟效益是重要賣點，預期興建第三條跑道，到2030年機場對香港的經濟貢獻達1670億元，佔本地生產總值維持4.6%；機場島上機構直接職位將會倍增至14.1萬個。若維持兩條跑道，按跑道每小時最高飛機升降量68架計算，機場在2020年前後便會飽和，可能阻礙航空公司擴展業務。
記者：高淑嫻