過去一年即使再強勁的超級跑車誕生，鋒芒都敵不過由年頭帶到年尾的環保大趨勢，左一個車展力谷混能車，右一部純電動車、充電混能車推出，所以來到年尾大事回顧，打頭陣絕對要談環保車。
記者：蕭漢祥
純電動王Tesla
陳啟泰：跑車做到零排放
曾主持汽車節目、是圈中出名汽車發燒友的陳啟泰，一直有留意環保車的動態：「很多年前朋友呂頌賢及何寶生已使用環保車，令我關注它的效能。」阿Ken鍾情跑車，去年推出新版的純電動車TeslaRoadsterSport2.5已很令他感興趣。「我喜愛它以Lotus研發出來的車架，還有純電動車特別在於扭力可一起步便全數爆發，兼且一台跑車規格可做到零排放，完全解決到速度感與環保兩大矛盾。」
不過純電動車配套尚未成熟，現只得三百多個充電站，而混能車發展更令他激氣，以致仍未計劃投身環保車車主行列：「當時聲稱可做到$0.6/km，後來推出第二三代，即使技術成熟都依然是同等油耗，現時絕對可做到$0.2/km，可能是車廠與油公司的某種默契吧！」
衞志豪：表現同汽油無分別
同是愛車之人的有線主播衞志豪，一樣欣賞充滿戰意的Tesla，而且完全消除一般人對純電動車的疑慮：「Tesla的續航力達到394公里，而且可以透過不同設定的駕駛模式，改變動力輸出和行車表現，基本上已跟普通用汽油的私家車無分別。」不過，這部身價不菲的環保車，車價過百萬，未能靠它普及純電動車的潮流。
TeslaRoadsterSport2.5
引擎：375V電動馬達
馬力：288hp
扭力：400Nm
極速：201km/hr
續航力：394km
混能先驅豐田Prius
張敬軒：更適合港人
可能因患有鼻敏感，令喜愛閱讀汽車資訊的軒仔更加留意環保車的動向，其中特別欣賞豐田Prius的節能表現：「早前推出的七人車版本，雖然力量比汽油版細，但混能七人車的規格更加適合香港人的生活及經濟環境。」的確，過往一年蘋果車版除了介紹五座位的Prius，亦報道過七座位及充電式混能版本（Plug-inHybrid）的Prius，軒仔認為它的混能技術已達爐火純青的階段，才可跳出框框發展不同類型的車種。
對於未來環保車的大趨勢，他認為純電動車較有利改善空氣污染。但目前，多數的電能生產並不是環保的方法，他相信未來可能會發展出環保氣體，來取代石化燃料，無論在普及性及成本，市民都應該可接受。
關智斌、張致恒@Boy'z：環保又慳家
曾考慮買Prius的Kenny關智斌，最欣賞它的環保慳家本領：「現時油價高企，依然可幾毫子一公里，碳排放量低，環保車之中算是代表作。」他認為Prius的車價相比最初時，已經大幅度調低，現在已達到合理水平。他相信未來汽車發展會兩極化，環保車無論性能與外形都會與汽油車睇齊，而另一端不斷發展汽油超跑，介乎中間的汽油車款式會減少。在旁的Steven笑說，未來環保車若在車身加入風力發電裝置，就更環保。
ToyotaPrius
扭力：142Nm/4,000rpm
引擎：1,798cc直4VVT-i配同步電動馬達
馬力：99ps/5,200rpm（油電混合總輸出136ps）
混能戰跑保時捷
既然純電動車都做到純電動跑車級數，那混能車又豈會不能。今年保時捷推出一部PanameraSHybrid，一副3公升Supercharged引擎同步電動馬達結合，可輸出380匹馬力及550Nm強大扭力，極速達240km/h，0至100km只需6秒。最緊要是它的慳家本色，廠方公佈油耗為14.08km/L，約$1.1/km，跑車都有這個成績，服未！
腳踏實地Leaf
芸芸純電動車當中，日產的Leaf相信是最像真最切實推行的款式，皆因Leaf能提供160公里的續航力，極速達145km/h，力量輸出有109匹及280Nm扭力於起步已全數釋出。相對而言，Leaf賣42萬元算是便宜。再者，日產專屬改裝的Nismo在今年各大車展發表了一台LeafNismoRC，加速0至100km只需6.85秒，且外形更加靚仔，令不少車迷期待下一代的Leaf誕生。
三菱Cutie環保車
i-MiEV是香港首批引入的純電動車，經過數年發展，2011年推出歐洲版的改良版本，加入了B檔及C檔的動力回收功能及節能行車模式，令收油時可進行反充電，無形中增強續航力量，馬力亦上升至68.6匹，加上可愛的造型及不足40萬的車價，吸引不少年輕男女。
