【記者鄭啟源報道】事故頻生的港鐵，在平安夜再次發生飛站事件。一名西鐵車長開工期間「失魂」，當列車抵達朗屏站後，無留意乘客因月台幕門未開啟而無法上落，就如常開車。車站控制人員在列車首兩至三卡駛離月台後，即時按下緊急煞車掣，需倒車埋站讓乘客上落，事件中無乘客受傷。港鐵發言人承認事件涉及車長疏忽，現正跟進事件。
控制中心發現緊急煞停
港鐵在平安夜提供通宵服務，但事件卻令乘客掃興。有讀者向本報投訴，平安夜凌晨2時25分，涉事西鐵列車正向屯門站方向行駛，當列車駛到朗屏站後飛站，列車駛過該站後，才倒車入站供乘客上落。
港鐵昨證實有關事件，發言人稱，車長到站後如常打開車門，但未有察覺月台幕門未開啟，乘客未能上落。車長經過10至20秒的正常停站時間後，就關上車門開車。車站控制中心職員在列車駛離月台時發現問題，即時按下緊急煞車掣，並要求車長倒車返回月台。列車緊急煞停後，首兩至三卡車廂已駛離月台。
港鐵發言人表示，經調查後，事件涉及車長疏忽，會繼續跟進個案，並提醒所有車長重溫駕駛列車的須知事項，暫未決定會否作出處分。港鐵人員事後曾視察及檢查朗屏站幕門，證實運作正常，但肇事時的故障原因仍待調查。發言人強調，當晚所有車長的工時均正常，車長並非因超時工作太疲累而出錯。
今年6月西鐵線曾發生類似飛站事件，當時西鐵列車駛至天水圍站時，車長開啟車門，月台幕門卻未打開，乘客無法上落車，車長竟懵然不知，乘客被迫在下一站兆康站落車。事發後，涉事車長被調離駕駛職務。
有前資深港鐵員工指，飛站事件肯定是車長工作態度求其所致。列車埋站停車是自動運作，但開門則要車長按掣，目的是要看清楚停站正確才開門，車站幕門也要與車門對正才開啟，確保乘客安全，相信事故是因車長無留意列車停車位置是否正確，便按掣開車門。
西鐵車長「失魂」示意圖
