叫內地一些城市的計程車司機作「的爺」，絕不誇張；看風駛盡，一點顏色上大紅，莫論北京開完3環，4，5，6環；就是8環貼近天津也解決不了作為「世界最大停車場」的榮幸，不用說週五下午3點後首都整個行車網比完全停頓好不過一丁點，就是平常日子，塞車情況相當嚴重。不是隨奧運開設了以倍計的地鐵線路了嗎？
對，地鐵網絡擴張線路多了，站頭位置並非香港般7-11就在閣下左近，上下班及週末鄉下人來朝高峰期，不用說上車；進入地鐵站需三頭六臂爭進去。
國人富了，揸法拉利、賓利的豪客多，平民百姓隨便伸手截停及坐上的士者更多；今天在北京，搭的士猶似80年代的香港及活地亞倫的紐約；望的興嘆，「加十蚊，加廿蚊去唔去山頂？」
舊時的台吹的餘音在國內插隊落戶，打的好難；這時刻正是的爺們發揮解放以後，文革以來之優秀精神；「就是掃地個阿嬸都識得使脾氣，指三指四，點你……」80，90年代流傳不少這類雞毛當令箭低下階層水鬼升城隍故事。
服務人民？儍嘅咩？人民共和國的子民傳承中華民族積累五千年文化精液遍洗，能數得出數不出一應尖酸刻薄下流賤格，只需餘出丁點形勢比人強的空間定當使用得淋漓盡致化作社會仇恨，變作民族DNA延續，就似舊時黃曼梨蝦白燕，假以時日白燕做家婆同樣繼承，狠，惡，毒，辣！
滿街空車，零下氣溫，就是不給你停車，紅燈位強迫開車門，的爺說天氣冷要收工回家！幾爽？凍狗死班港燦、老外！這社會作態衍生以倍計「白牌車」，以高過的士費3倍叫價，平素兩倍還價成交，又須背負謀財害命黑車心理壓力；也會想，政府背後那個部門承接白牌業務搵背後更多買路錢？曾經，在上海搭的士亦屬死活幹兒，今天北京就是雙城記，激死你！