特稿港鐵數代列車 不同國家生產

特稿
港鐵數代列車 不同國家生產

港鐵系統內目前共有多種型號列車行走,由不同國家生產。港鐵最早期的市區線及東鐵線均採用英國都城嘉慕生產的列車行走,屬第一代列車,車齡最高。
到1998年東涌線及機場快線通車,則用德國與西班牙聯合生產的Adtranz列車,新車採用了新設計的內嵌式車門,行車速度亦比舊車高。
東鐵線在2001年引入新SP1900型列車,俗稱千九列車,車身較流線型,由日本的藤忠、近畿、川崎財團生產。2003年通車的西鐵線及2004年通車的馬鞍山線亦是採用千九列車行走。

1998年
1998年東涌及機場快線採用德國及西班牙製造的Adtranz列車

2001年
SP1900型號列車由2001年起引入,目前行走東鐵線、西鐵線及馬鞍山線

韓製列車初期意外頻生

2002年引入韓國製造的Rotem列車,最初行走觀塘線,之後改為行走將軍澳線。韓製列車投入服務初期故障頻生,劣評如潮,又多次發生車門夾傷乘客意外。《蘋果》記者

2002年
港鐵在2002年引入韓國製的Rotem列車