曾來港的Citroen今年將以DS3及DS4再次回歸，中文名由「先進」改為「雪鐵龍」。由於新加坡較早入口這兩台車，所以今次的首次見面移師到當地舉行。廠方安排自動波及手波版的DS3，以及自動波連加減DS4試揸，實行挑戰大家的體力。
記者、攝影：蕭漢祥
鳴謝：SimeDarby
DS3卡娃兒小車子
雖然DS3與DS4採同一引擎，但在不同設定下，在DS3找到另一種駕駛樂趣。身形纖巧，外表有點像鈴木Swift，頭燈下還有六盞小小日光燈，加上測試車的顏色為淺藍白配襯，令在場不少女士都大叫「卡娃兒」。動力輸出表現中規中矩，1.6公升引擎有120匹馬力，傳動系統只是4前速自動波箱，雖動力輸出及操控感尚可，但我覺得引擎設計可再進取一點。
其實當日還測試了棍波版本，配備高壓渦輪增壓系統，比自動波版多30匹馬力及80Nm扭力，再者在6前速手波操控協助下，力量源源不絕送到。另外，當速度增加或遞減至另一個波段，例如2波去到高轉的時候，錶板會閃出3的字樣，提醒你是時候轉波，簡直猶如自動波，感覺頗有趣。
DS4隱秘鎖開翼門
測試選址在新加坡機場附近的偏僻地區，皆因DS4在當地尚未推出，要保持神秘感。收得咁密，皆因DS4的車身設計相當特別，採用五門揭背設計，第一大特點在於B、C柱之間的後門設計，開門手柄隱藏在玻璃窗一角，唔話你知真係唔知點上車。不過，由於車門形狀太奇特，打開後形狀有點像「雞翼」，令後窗不能打開，即是固定玻璃窗，真係有辣有唔辣，是否喜歡就因人而異了！
二話不說跳入車廂，真皮座椅舒適度毋庸置疑，隔音不俗。啟動引擎後，發現錶板燈光可調校透明白光、淡藍光或深藍光，車內的指示聲音如指揮燈及警告提示等，有四種主題讓車主更換，例如指揮燈由普通嗒聲改為森林鼓聲，非常有趣！
DS4採用1.6公升直四引擎配高壓渦輪增壓，輸出155匹馬力及240Nm峯值扭力，即使Turbo未介入依然爽勁，再加上可用加減波操控，轉波有如棍波車，當一波升二波，司機先收油，按下+鈕上二波後再畀油，跟某些超跑的加減波操控相同。
CitroenDS3
自動波
引擎 1,598cc直四
馬力 120hp/6,000rpm
扭力 160Nm/4,200rpm
傳動 4前速自動連+/-
售價 待定
手波
引擎 1,598cc直四高壓渦輪增壓
馬力 150hp/6,000rpm
扭力 240Nm/1,400rpm
傳動 6前速手波
售價 待定
CitroenDS4
引擎 1,598cc直四高壓渦輪增壓
馬力 155hp/6,000rpm
扭力 240Nm/1,400rpm
傳動 6前速自動連+/-
售價 待定
定位較高的DS4，整體評分都較為優勝。不過，女士們始終都較為喜愛外形「卡娃兒」的DS3。
結論 DS3玩得開心啲
今次試揸的新車之中，雖然馬力輸出最強是DS4，但DS3配合手波操控下，玩樂味及操控感卻遠勝DS4，其6前速波箱換檔容易暢順。由於當地車速所限，測試時忍住腳都輕易將速度提升至5波的140公里，完全沒有難駕馭的感覺，所以相信即使是女性也能輕易操控。
不過，論整體的質感，例如內櫳用料、佈局、動力的平衡性，以及廠方就連警告聲音亦花上不少心思，所以依然是定位高一級的DS4為佳。
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