【本報訊】國泰航空（293）全年業績一直都以聯屬公司中國國航（753）首三季盈利入賬，惟今年因國航的盈利貢獻可能變成重要部份，恐怕要被核數師發出保留意見，故昨率先公開披露有關可能性。分析員認為，雖然今年航空業難復去年勇，但在「一山還有一山低」的情況下，國航今年佔國泰的盈利貢獻可能倍增至40%。 記者：陳韻妍
現時國泰持有國航19.53%股權，國泰發言人向本報承認，由於會計制度問題，國泰全年盈利一如往年只能計入國航首三季盈利，但由於今年國航的盈利進賬可能是國泰盈利的重要組成部份，所以核數師有可能在國泰全年業績上提出保留意見。
只納國航首三季盈利
按照09年底生效的香港審計準則第600號規定，核數師須對公司盈利的所有重要組成部份的財務資料進行審核；過往由於國航的盈利貢獻不被視為國泰的重要部份，故核數師毋須審核國航的財務資料。
不過，國泰今年態度出現轉變，認為國航對國泰來說具有個別財務意義，故核數師對國泰全年財務報表進行審核時，國航很可能會被視為國泰的一個重要部份；但基於國泰全年業績只能納入國航首三季盈利，導致有關審計準則未能執行，因此國泰的核數師報告很可能出現一個「保留意見的基準」部份。
大和證券分析員劉偉健表示，今年全球航空業表現將不如去年，但國航得益於本土航線需求強勁，故表現應較受國際線拖累的國泰為佳，預計國泰今年盈利下跌55%，國航則跌24%，由於國航跌幅較小，故佔國泰今年盈利比重料由去年的20%，倍增至40%，令國航的盈利貢獻變成國泰盈利重要的組成部份，因此國泰今年業績才會突然出現保留意見。
國泰下半年恐難翻身
事實上，國泰上半年純利已大跌58.9%至28.08億元，期內國航僅跌12%；國航首三季純利亦只跌約20%，反映國航今年表現優於國泰，由此推算，國航盈利在國泰全年業績的佔比增加亦合理。
中期業績不濟的國泰，下半年在環球經濟放緩下亦恐難翻身，全年業績料遜去年，國泰管理層早前亦已預警，香港及內地兩主要市場貨運業務需求偏軟，年底的傳統旺季不復再，全年貨運量跌幅更可能達雙位數。