護理三招　跑馬炭世界

提起寶馬M3，坊間對它的消息就有如iPhone一樣，不時有傳言「呢部車即將出新版啦，舊M3差不多out，唔再出囉！」不過，實情是各式各樣的特別版不斷推陳出新，好似早前靜悄悄來港的啞炭灰版，讓寶馬加入原廠啞色車系行列。

記者、攝影：蕭漢祥
Model：CindyHsu@StarzPeople

啞炭夠浮誇

若你是「馬迷」，應該曾聽聞於美國推出一台啞銀色的2012M3限量版本，以慶祝BMW專屬改裝部M部門成立40周年，香港fans無緣見面。不過，今次這台啞炭灰色版本的M3CoupeGTS，相信更加適合香港人喜愛浮誇的口味。相比起啞銀色，啞炭灰色的M3更具非筆墨所能形容的攝人魅力，可能由於試車當日天氣時晴時雨，令車身不同部份均反映出多種層次感覺。

■真皮座椅以紅線縫合，為沉實的車廂添加潮味。

■今次版本擁有出眾的外表，加上420匹強勁的內涵，只可惜香港無機會盡情發揮。

■19吋全黑合金軨蓋上紅色卡鉗，誘發跑車戰意。

■一直以來M3都是配用普通尾翼，今次原廠已幫你改用碳纖尾翼。

大玩紅黑灰Matching

今次這台M3以灰、黑、紅為主設計，除浮誇的啞炭灰色車身，視線稍微下望，更會被M部門自家特製的輕量型245/35R19全黑合金胎軨吸引着，輪圈內蓋着鮮紅色卡鉗，加上車身微微下調10mm，即時將跑車味道表露無遺。雖然，可能有人會覺得內櫳並非使用桶椅或半桶形的座椅，對於跑車而言好像有點欠缺，但我反而欣賞這張承托力充足的灰色真皮座椅以紅線貫穿縫製，在微細的地方顯露出廠方的心思。
作為跑車級的M3，加入炭的部份又豈止是顏色，近年非常流行的碳纖裝備都可以在這部M3上找到，例如以原裝三角形的倒後鏡，配上碳纖物料都是這台M3的最新配備。再加上頭泵把、尾翼，以至內櫳的中控台亦用上碳纖配件，為車身輕量化作出貢獻。