【本報訊】面對歐美經濟不穩，反映國際乾散貨運價的波羅的海綜合運價指數（BDI）第三季平均價為1534點，按年下跌35%，令內地航運巨頭中國遠洋控股（1919）今年首三季度錄得48億元人民幣虧損，董事長魏家福接受新華社訪問時承認，對於市場變化的事前估計不足。
今年以來，航運業受經濟環境影響而陷入低潮，魏家福表示，美國經濟增速放緩，歐元區債務危機，中東北非政局不穩，加上日本地震引發展核危機，均對今年航運需求萎縮造成影響；另一方面，之前的繁榮市場讓行業盲目擴張，令目前航運業供需失衡。
他坦言，對今年市場環境變化估計不足，令公司業務陷入低迷情況；不過，面對目前航運業低潮，他仍然對未來有信心，主要原因是「航運業已進入冬天，那就意味着離春天不遠了。」
加強培育核心競爭力
踏入春天之前，魏家福認為，在目前市場處於低谷時期，公司將加強自身核心競爭力的培育，當市場機遇再度出現，便能搶先贏得商機。