還記得約十年前，標致Peugeot旗下的206及307等型號在港掀起過一浪歐洲車熱潮，身邊朋友左一部彎路之王、右一部Wagen車。後來，標致這個名號好像突然沉寂了又潛水了。不過到最近不單止浮上水面，更帶港澳內地傳媒到珠海賽場一睹即將引進香港的新車RCZ。
記者、攝影：蕭漢祥
鳴謝：Peugeot
新一浪攻勢襲港
對於大中華的朋友，從外形上可能會覺得這台標致RCZ相當陌生，但其實RCZ早於2009年法蘭克福車展中亮相，於去年5月正式面世，直至現時為止已運往約80個國家或地區出售，只是到2011年尾才計劃打入中國及香港市場……是計劃中，現時的代理森那美還沒有貨運到。不過初次跟大家見面，選定了在珠海賽車場上，讓一眾傳媒關注標致在「勒芒洲際大獎賽」中超跑的表現，當然更加要好好利用這條4.3公里的賽道馳騁，感受一下這台引擎全開的表現。
外形似AudiTT
全場觀眾最欣賞RCZ的地方，就是其Sharp到震的外形，有如AudiTT的車身設計，但配合波浪形M字額玻璃車頂，單憑這一點可以好肯定咁講，必大受年輕人歡迎。至於引擎設定未算有很大驚喜，用上1.6公升直4引擎配高壓渦輪增壓，分享了MiniCooperS的渦輪增壓技術，輸出156匹馬力及240Nm扭力，但由於車重只得1,297公斤，跟一般1.3公升小車子差不多重，所以以這副引擎作核心絕對不用置疑！
入彎準繩
今次只可作為乘客體驗，因駕駛者由一班專業車手擔當，試坐後覺得加速及推背力度符合1.6公升引擎的預期，其中渦輪增壓的介入於三千多轉開始最明顯。RCZ身為前驅車，即使高速入彎也相當準繩，只有少許響胎聲，出彎後重新提升轉數時要花時間，不過這是在賽道上感覺，當轉換為街道，絕對是綽綽有餘。
車手駕後感
今次的駕駛者實力強，訪問的三位車手均將會出戰今年的澳門大賽車。由於香港尚未有貨到，車價未有定案，所以訪問三位車手從RCZ整體評分及估計車價，純粹參考。
盲亨之子詹家圖
我非常欣賞這部車的外形，車身設計好Fashion，內櫳佈局亦非常滿意。性能方面，作為街車版的小跑，加速性能不俗。不過由於今次在賽道上測試，以賽車駕駛技術進行，所以發現制動系統效能及持久性未算強，駕駛三、四個圈就開始出現制動過熱情況，從另一角度看就是保留一點點改裝空間給車主。
估值：25萬至30萬
BillyLo
這台車的狀態及設定非常平均，馬力與扭力輸出非常好，外形絕對是靚到震。但由於傳動是Tiptronic波箱，並非正式的加減波，若是追求換檔的靈敏反應，可能令你覺得不太到位。
估值：約40萬
陳鴻偉
我平時玩開飄移，非常欣賞車架設計，駕駛感覺有點像AudiTT，即使高速駕駛都沒有明顯推頭，但車尾亦可微微飄移入彎，頭驅車都有這種表現充滿駕駛樂趣。唯一美中不足是波箱反應，可能由於是單離合器關係，覺得換檔接合未算快，每次換檔約需一秒，而馬力輸出亦未達最高峯狀態。
估值：約40萬
PeugeotRCZCoupe
引擎：1,598cc直4+高壓渦輪增壓
馬力：156bhp/5,800rpm
扭力：240Nm/1,400-3,500rpm
傳動：6前速自動配TiptronicSystemPorsche
售價：待定
查詢： http://www.peugeot.com/