自從09年跟郭富城到成都及上海,見識過這位天王有車價過百萬名車都唔揸,反而駕駛雷諾在賽道上大鬥法,令我已經認定這台車充滿娛樂性。時至今年,雷諾Renault終於引入MeganeRS250Cup,引擎設定依舊強勁,配合非常搶眼的黃黑撞色,其他同級對手真的要響起黃色警報,對此車提高警覺。
記者:蕭漢祥
攝影:林柏鈞
Model:JessicaJann@StarzPeople
車廂一片黃
心水清的朋友,可能會記得這台Megane好似不是第一次見,無錯!其實早於去年底,廠方已經送出一台畀城城,但當時尚未正式引入。到2011年即將完結之時,代理突然殺出開始宣傳,真正原因各有各猜測,不過最有道理的說法是其實都不需要做宣傳,這部MeganeRS250Cup已經賣出約二十部,又何須出錢出力大搞活動呢?
今次推出的MeganeRS跟去年見面的款式大致相同,惟獨是內櫳作大變身,點解?皆因去年款式有人覺得較為單調,一個Tone的深灰深黑內櫳,感覺較為齋。不過喜愛搶鏡、愛囂張的朋友,今次款式可能係你杯茶。為了配合車身的顏色,車內座椅、真皮軚環、車門,甚至是波棍等上面的車線均縫上黃線,而錶板上的轉數錶更加特別,三圓錶板中左面的轉數錶為黃色底色,好像是特別為這部小跑加添濃濃的戰意。但更多人喜愛的,是車廂內五條安全帶亦都用上鮮黃色,真是Sharp到連車外的警察叔叔,必定留意到你有無扣好安全帶。
不過我最喜愛的依然是兩張Recaro桶椅,除了Outlook是黃黑格仔紋夠搶眼之外,更喜愛這張座椅包實司機的身軀,承托力充足之餘,座位兩側設計並沒有過高,沒有導致上落車不便的情況,可謂恰到好處。
前驅小跑易推頭
至於引擎規格跟去年版本相同,同樣用上一台2.0直四Turbo偈,爆發出250匹馬力及340Nm扭力,用作推動一副重1,387kg的身軀絕對輕鬆,據廠方公佈0-100km/h加速只需6.1秒。不過快還快,MeganeRS自04年推出以來都有一個弱項,就是出現嚴重的推頭情況,直至今次版本進行小測試,在SportMode之下,駕駛一段二百多米直路加速至80公里,然後煞車至50公里左右進入迴旋處,出現輕微推頭情況,相信若在賽道上進行測試會更加準確及明顯。
若大家不是「波波盡」的駕駛者,其實MeganeRS以普通模式駕駛會較為舒適,再者配合這台車只得棍波版本及Turbo的支援,速度感與操控感同樣一流。整體上懸掛系統設計不算太硬,起碼坐在後座的模特兒Jessica都話坐得舒服,後座的空間感非常充足,無出現頂頭頂腳情況。以外形、規格及定位,相信絕對威脅VW的SciroccoR。
RenaultMeganeRS250Cup
引擎:1,998cc直四Turbo
馬力:250bhp/5,500rpm
扭力:340Nm/3,000rpm
傳動:6前速手波
售價:$355,000
查詢:29273388(維信汽車)