生活於通脹年代,慳錢係生存基本法,不過有時提起揸車,多年來嘅駕駛壞習慣如重迫力及無故加速等,總係不經意走晒出嚟搞到嘥油,如果有人喺身邊日哦夜哦,你仲會恨不得醒佢一巴!今時今日,呢個煩角可以由車代勞,Mazda3最新注入嘅Skyactiv技術,唔單止喺引擎波箱甚至底盤幫你全方位節能,仲幫你計住油耗,有埋駕車提示系統,揸得唔好即刻着燈提醒你,堪稱萬能管家婆。
記者:趙慧敏
攝影:楊錦文
Model:Waye@GME
引擎波箱底盤助減油耗
2012年Mazda3剛剛新登場,如果只將焦點落在表面,就似乎過於膚淺,事關今次的重裝全在心臟,新注入的SKYACTIV科技,發現節能燃油引擎技術似乎已進入另一層次了!SKYACTIV技術所涉及範圍十分廣泛,由引擎、波箱甚至全新設計車架底盤,都運用SKYACTIV科技。
首先其SKYACTIV-G汽油引擎採用改良式活塞及防引擎爆震技術,造出超高壓縮比(14:1),若配DISI缸內直噴技術,以及改良水泵及增加冷卻效能,令它可以於較低轉數下爆出更大馬力及扭力,造出更雄渾的引擎聲外,更有助直接降低油耗。
至於另一改造焦點就係一組離合器,換上改良自賽車的多片式離合器,令轉檔反應更靈敏快捷。車廠更為車架作出大幅改良,包括拉直車架、全車封底連合B柱位置,形成雙環保護式結構,減車重之餘同時亦增加其剛強性。
加減撥片出奇敏銳
今次車廠以Mazda3率先演繹SKYACTIV科技,不過絕非只此一款,未來車廠陸續會將SKYACTIV科技放在其他車系上。既然Mazda3成為先頭部隊,車廠當然認為它可以將SKYACTIV科技發揮得淋漓盡致。事實上第一眼看到Mazda3,即覺得外形醒目外,最有興趣當然想一試它是否能脫胎換骨!
於灣仔附近兜了幾圈,表現確實爽快好多,尤其係由原來五速波箱換成SKYACTIV-Drive六速波箱,未作長測,暫時未知慳油程度,只根據廠方數字,油耗可以達18.8km/L,表現確實不錯。至於操控上,亦比上一代有很大躍進,車架的剛性提高了,在彎路表現尤其紮實,使用軚盤的加減波撥片轉檔,反應竟出奇地敏銳,特別於高檔轉低檔的表現更加明顯,對講求駕駛樂趣的車主嚟講,一定畀個Like呀!
SmartDriving一目了然
行車時喺儀錶板中央顯示屏,原來隱藏了另一個科技,就係名為i-DM系統,呢個系統喺你揸緊車時,一路記住你駕駛情況,包括路面、車輛及乘客擺動幅度、踩油門深度、扭軚角度等等,然後進行分析,綠燈着咗就係話你表現正常,藍燈着咗就係讚你係SmartDriving,至於白色方格就係話你太心急喇,見到呢啲燈號,車主們自己識點做啦!
Mazda3SKYACTIV
引擎:1,998ccSKYACTIV-G直四
馬力:154ps/6,000rpm
扭力:194Nm/4,100rpm
傳動:SKYACTIV-Drive6前速+/-自動波
售價:$239,000
查詢:28931112(萬事得汽車)