【本報訊】港府銳意將九龍東打造成繼中環尖沙嘴一帶後第二個核心商業區，據最新公佈的發展計劃，當局擬興建一條全新長9公里的環保高架輕軌，連接觀塘市中心、啟德發展區及九龍灣；另又會增建行人天橋連接德福花園至MegaBox等各個商業中心。發展局局長林鄭月娥表明，九龍東不是要複製中環，而是要九龍東成為第二個核心商業區。
記者：梁德倫 蔡建豪
本港去年共有1,430萬平方米寫字樓面積，但中環甲級商廈的空置率只得4.8%，顯示對寫字樓的需求極高。林鄭月娥昨表示，現時啟德發展計劃中已預留200萬平方米寫字樓面積，加上觀塘、九龍灣現有140萬平方米寫字樓面積，透過今次發展計劃，料整個九龍東可提供逾400萬平方米寫字樓面積，「可提供市面嘅寫字樓面積係中環嘅兩倍，絕對有能力成為第二個核心商業區」。
林鄭月娥指出，今次九龍東發展計劃擬興建一條全新的環保零排放高架單軌鐵路，會由港鐵觀塘站連接至整個啟德發展區，包括經過沙中線啟德站，最後經九龍灣工貿區再接連九龍灣港鐵站。她指新輕軌極具旅遊吸引力，可成為本港另一特色，也將九龍東三個主要地點啟德、觀塘及九龍灣連成一線，有利商業發展。
發展局常務秘書長（工務）韋志成指，以2010年價格計算，輕軌造價約120億，其中會以現時的九龍灣運輸署驗車中心為車廠，上蓋可發展寫字樓或酒店式公寓，整體經濟效益極大。
新輕軌全長9公里共12個站，每日最高載客量可達20萬人次。新輕軌貫通整個九龍東，包括連接現有觀塘線的觀塘站和九龍灣站，並會在郵輪碼頭、都會公園、沙中線啟德站設站。韋志成估計新輕軌最快在2023年通車，由於郵輪碼頭會在2013年落成首個泊位，故會引入環保公共交通工具行走整個九龍東作替代。
將釋放區內政府土地
此外，為加強現時的區內的行人連接系統，政府會與發展商磋商，興建一條行人天橋連接德福花園至MegaBox，途中會連接數幢現有的商業大廈，恍如現時中環各主要商業大廈的做法。
林鄭月娥稱，現時政府在觀塘及九龍灣工業區擁有9幅土地，會考慮將海濱道的廢物回收中心、運輸署的驗車中心等遷走，配合日後落成的輕軌站和車廠可成為另一個商業樞紐中心。她又表明會將區內政府土地釋放以配合九龍東區轉型發展，催化九龍灣與觀塘重新發展轉為核心商業區。
