【記者蔡朗清報道】全城刮起單車熱，專業人士玩車越玩越高檔。日本龍頭單車零件製造商率先在港推出全球首創「民用」電子變速系統，配合連續七屆環法單車賽冠軍車手岩士唐的專用公路車TREK，打造全港最頂級，值10萬元原廠公路車，時速70公里。
採用碳纖車架
腦神經科專科醫生王志強玩了單車10年，高峯期擁有5部單車，近年購買美國品牌TREK公路車，價錢約6萬元，每星期約同一班朋友飛馳大尾督等公路。新車採用碳纖車架，較鋁合金車架輕了不少，踩上北潭涌斜路無難度。他知悉日本單車零件製造商Shimano在港即將推出「民用」電子變速系統，售價約1.8萬元也值得更換，「用手動轉波上斜，有時錯過轉波時刻，就轉唔到波，只有落車推；有咗電子變速，可以隨心所欲轉波。」
Shimano本港代理鎮洋兄弟單車董事總經理李達成表示，近年不少醫生、律師等專業人士熱衷單車運動，對單車質素要求甚高，愛購碳纖車架及高質變速器提高車速，平均售價約4、5萬元。Shimano花了5年研究，去年推出全球首部職業車手用的單車電子變速系統，天價3萬多元，最近推出第二代民用的ShimanoUltegra電子變速系統，「喺亞洲區本港首賣，比日本仲快。」
鎮洋兄弟營運經理冼德超指出，Ultegra組件包括雙控變速煞車把手、前後變速器、鋰電池條等；並裝上TREKMadone6系公路車，「Madone6係連續7年環法單車賽冠軍岩士唐專用公路車，兩者配合互相輝映。」
他說，傳統公路車的手動變速，需用手指大力向內撥，不斷變速手指十分累，「喺高速行車，車手分神轉波會減慢車速」。手動轉波鏈條更會磨擦前變速器的波撥位，也減慢車速。Ultegra優點，車手只需輕按把手上的變速按鈕便可轉波，加上前變速器有自動半檔微調功能，鏈條不會擦到波撥，「用咗Ultegra，時速行70公里冇問題。」
前單車港隊代表梁志恆說，曾在車展試民用變速器，防滲水設定亦佳。
