【記者區杏芝吳子葵報道】政府於2000年推出石油氣車輛計劃，運輸業界紛紛響應，惟多年來專用及非專用加氣站價格差異一直為人詬病，令職業司機往往花近1小時「打蛇餅」到較廉價的專用氣站加氣，影響生計。有食環署車輛疑避排長龍而打尖加氣，被的士司機拍下經過。
非專用氣站拍烏蠅
現時本港共有62個加氣站，當中只有12個屬只有加氣服務、沒有入油服務的「專用氣站」；而目前約2.4萬輛石油氣汽車中，約2.1萬輛為的士及小巴。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪指，業界多年飽受輪候入氣之苦，全因專用及非專用加氣站價格相差太遠：「有時兩邊爭成蚊，打爆油缸（80公升）嘅話，一個月可以差成千六蚊」，以致出現專用氣站繁忙時間「打蛇餅」、非專用氣站卻「拍烏蠅」的情景。
黎相信，非專用氣站只是在原來的油站加設加氣設施，主力仍是賣油賺錢，對賣石油氣不太在乎，只因政府給予「甜頭」才增設入氣服務，故一直不肯減價。
所謂「甜頭」，源於01年政府為鼓勵油站加裝石油氣設施，以免地價或地租形式延長土地契約或租約等作利誘。黎氣憤說：「呢啲津貼出去嘅公帑根本無效益，非專用氣站氣價持續高企，搞到無司機去，完全疏導唔到專用氣站嘅排隊苦況。」他批評特首曾蔭權08年中到葵涌專用加氣站「做騷」，承諾為業界爭取興建更多專用加氣站，「但家一個都無加過！」
專用氣站日日排長龍，有食環署車輛疑不欲花時間輪候，因而打尖加氣。「7月10號下午約4時，深旺道嗰間加氣站排緊長龍，突然有架白色小巴切入打尖，我即刻用手機影低佢，發現係政府AM車牌，上面載住幾個穿制服嘅食環署人員，司機見我影相仲即刻用手遮面。」目擊打尖的陳姓的士司機事後向食環署交涉，對方為此道歉。
記者早前連日於下午2時至4時的加氣高峯期，到港九新界多個專用及非專用加氣站視察，發覺專用氣站外大排長龍。其中葵涌大連排道中石化專用氣站有逾40輛汽車排隊，場面墟陷，而附近非專用氣站則甚為冷清。司機大吐苦水，表示每天要花至少30分鐘排隊加氣，有時更要花上1小時。小巴司機范先生說：「價錢一律化咪無事囉！我哋更更都要加氣，打爆油缸嘅話，一更可以爭成廿幾30蚊。」黎銘洪估計，專用及非專用加氣站價格相差不超過兩毫子，問題就能解決。環保署回覆查詢時只表示，營辦商會按一貫營運方式，自由釐訂石油氣的售價。
加氣站價格比拼
《葵涌》
大連排道中石化（專用）$4.58/公升
青山公路埃克森美孚（非專用）$5.45/公升
《沙田/馬鞍山》
馬鞍山恆耀街中石化（專用）$4.44/公升
小瀝源源安街中石化（非專用）$5.35/公升
《港島》
灣仔運盛街易高（專用）$4.6/公升
北角渣華道東方石油（非專用）$5.29/公升
註：售價為記者視察當日計算