【本報訊】正興建的廣深港高鐵香港段，鑽挖隧道工程共會產生2,000萬公噸泥土，其中部份泥土將運往內地用作填海，內地傳媒指泥土或含有害物質，擔心國土中毒。港府強調運往內地的泥土需經過嚴格檢驗，確保泥土中無有害微生物。記者：麥志榮
廣深港高鐵香港段由西九龍經過地下隧道直達皇崗，鑽挖隧道共產生約2,000萬公噸泥石，當中兩成會用於鐵路工程本身，三成用作港珠澳大橋人工島的填海工程，其次一半則會用躉船運往內地，用於廣東省台山填海工程。
深圳禁止入境
內地《南方都市報》昨報道，深圳檢驗檢疫局表示，廣深港高鐵香港段工程挖掘出來的土壤含有大量有害微生物，據內地《進出境動植物檢疫法》明確規定禁止土壤入境。所以本港路政署上周五與深圳市軌道辦及深圳檢驗檢疫局簽署了備忘錄，規定香港與內地對土壤中有害生物進行取樣檢驗，根據檢驗結果評估由香港入境土壤的檢疫風險，制定科學合理的香港入境土壤檢驗檢疫工作方案，並上報國家質檢總局，申請入境香港土壤特許檢疫審批，及按照既定工作方案實施監管。
報道指出，深港雙方成立了聯合專家組，香港政府有關部門將協助專家組展開廣深港隧道工程土壤取樣、實驗室檢驗和風險評估工作。實驗室檢驗工作委託深圳檢驗檢疫局動植物檢驗檢疫技術中心負責，檢驗內容主要包括細菌、真菌等微生物。
路政署發言人表示，廣深港高鐵香港段隧道鑽挖所得的泥石，並非廢物，而是可用於土地平整、填海、生產水泥等用途的有用建築材料。部份的泥石用於香港境內工程的作為建築材料，部份由內地工程作土地平整之用，並非運往內地作廢物處理。高鐵香港段主要採取地下隧道方式建造，隧道距地面深約30米，所挖掘出來的泥石含有害微生物的機率非常低。至於將泥土運往內地，是否涉及費用問題，發言人未有回覆。