傳統上9月及10月是內地電廠儲備冬季煤炭旺季，中煤集團的山西省井工礦卻在此時被勒令停產，煤炭供求缺口勢進一步擴闊，成為推動煤價上漲的動力。市場分析認為，隨着煤炭坑口價及海運費持續上漲，加上大秦鐵路檢修，煤炭股可望受惠煤價逐步反彈，惟電企在高煤價打壓下，股價恐一沉不起。
現屬電企儲煤高峯
秦皇島電煤價格上周出現12周以來首次上漲，5500卡電煤價格按周升0.6%，到每噸830至840元人民幣，而作為煤炭大省的山西，朔州及大同地區的電煤價自8月下旬起連連攀升，本月首周便漲10至15元。
中金指，大秦線自本月20日起將進行為期15天的檢修，受影響電煤供應量逾300萬噸，料電煤價將進一步反彈。
富昌證券研究部總監連敬涵稱，山西省產量佔中煤去年總產量逾70%，今次停產影響不小，煤炭供應料更緊絀，加上目前是電企儲煤過冬的高峯期，煤價在需求增、供應減帶動下將會上漲，對神華（1088）、兗煤（1171）等煤企來說是利好消息，相反受中央限電價及高煤價夾擊的電企，盈利高速增長不再，長遠看淡電力股。
煤企一哥神華昨雖然跟隨大市下跌，但跌幅明顯較小，僅跌1.32%，收33.75元，惟兗煤在「空軍」攻擊下跌3.77%，收19.92元。電力股普遍跑輸大市，華電國際（1071）大跌6.25%，華潤電力（836）及大唐發電（991）齊挫逾3%。
國泰君安煤炭分析員吳逸照稱，自中央整合各省小型煤礦後，民營煤礦數目已大為縮減，間接增加地方政府在煤炭產量及銷售量的話事權，故電煤價大跌可能性不大，電企下半年仍要飽受高煤價之苦。