作為歐洲最大型車展之一，今年德國法蘭克福車展似乎未受歐債陰霾影響，不少車廠落力佈置場館，其中Audi更將展館移師戶外，在會場空地搭建一座氣勢逼人的巨型太空船展館，並在場加裝過山車式跑道，讓參加者一嘗置身Audi車內穿梭場館的滋味，矚目程度足以成為焦點。
記者、攝影：趙慧敏
鳴謝：合迪汽車
概念團隊
UrbanConcept&UrbanConceptSpyder
Audi今年展出的車款大有睇頭，全場焦點落在UrbanConcept兄弟身上，事關一次過推出硬頂版UrbanConcept及開篷版UrbanConceptSpyder，怪雞設計完全脫離現實，車身只有3,200×1,700×1,200mm，車重500kg，完全是針對穿梭擠逼都市而設計。
全車以1+1設計，太空艙形車廂用料以碳纖為主，務求將車身偷輕。既然是未來車種當然考慮環保，動力裝置了15kW功率的e-Tron電動馬達及高效能鋰離子電池，煞車能量更可回收成電池電量。由於設計是用來行駛城市，並非要高性能，所以續航能力只有50至60km，0-60km/h需6.3秒完成。
A2Concept接近量產
相信UrbanConcept量產機會不高，反而A2Concept設計偏向現實，身上有不少尖端科技。車體採用碳纖維強化物料，令車身重量限制在1,150kg，更採用最新研發的集量光源（MatrixBeam）技術作為車頭大燈，可在複雜的LED及反射片組合中投射出強光，且達低耗效能。指揮燈更由車頭伸延至車身，極具搶眼效果。動力配置一副31kW地台式鋰電池及前置最大輸出達85kW（約116匹馬力）電動馬達。
S系派對
今次Audi旗下S系亦搶盡風頭，S6、S6Avant、S7Sportback及S8都以新形象亮相。除保持高馬力及高性能外，亦花心思提高燃油效益，例如能源再生系統及最新研發技術——高效能汽缸管理系統，當引擎負荷較低時，可停止其中四缸運作達慳油目的，其中S6就比上一代油耗足足減少25%。
S系大哥大S8雖屬豪華房車，但性能拍得住超跑，用上4.0TFSI引擎，最大馬力提升至520匹，峯值扭力達650Nm，且可在1,700-5,500rpm之間全數釋出，0-100km/h於4.2秒內完成，老闆絕對唔捨得交畀司機揸啦！
Hybrid當道
信心爆棚AudiQ5
Audi一次過為旗下型號推出Hybrid，都睇得出對混能市場的信心。明年正式推出市場的三個型號包括Q5、A6及A8，都用上同一副2.0TFSI渦輪增壓汽油引擎及電動馬達，引擎擁有211匹最大馬力，加上電動馬達，更可提升至245匹。
靈活CitroenTubikConcept
法國Citroen一向大膽，呢款用柴電驅動的Hybrid商用概念車Tubik，右邊車身可整幅上掩至車頂，車櫳一覽無遺。車身足足有4,800×2,050×2,080mm，空間感十足，車櫳換上三排座椅，第一排兩座椅更可180度轉動，二三排更可摺叠，靈活性高到爆燈。
趟門Yo-AutoE-Concept
係就係冷門啲，不過有創意就可發圍！俄羅斯車廠Yo-Auto呢款E-Concept，採流線型及圓渾設計，闊大檔風玻璃由車頭伸展至車頂，以趟門式向橫拉車門，上落真的超方便。
太陽能Smartfortwoforvision
繼forspeedconcept宣告進軍電動車市場後，Smart繼續延續話題，以fortwo形象亮相，金白色相襯既大膽又前衞！採用碳纖強化塑料令車身堅固。動力採用電動馬達外，太陽能都用埋，透過車頂的太陽能板可轉化電力供應車廂裝置。
零排放Opel雙座電動車
今年車展睇到未來車可能有個新趨勢，就是邁向1+1的車仔為主。好似Opel呢款雙座電動概念車，做到零排放，配搭電動馬達最大續航距離96km、極速120km/h。
刪走B柱PeugeotHX1
在概念車中罕見的MPV，車身充滿金屬味，車形低矮扁平，4,954×1,990×1,373mm身形可載足6人，採用對開上掀式車門，無B柱位，彌補車頂扁平帶來的不便，上落車都有足夠空間。
入咗醫院？
每次CarShow除靚車是焦點外，ShowGirl也甚被注視，但今年有點點奇特，這兩位穿上護士制服般，差點以為入了醫院呢！
要有時裝？
汽車也要披上時裝一樣，近年流行的啞色油越玩越多，今年法蘭克福車展好多品牌的展車都噴上啞白、啞黑，甚至乎啞綠啞黃都有，用來襯衫最好。
親試刺激？
車迷輪流試玩Rally賽車Game，座椅會隨駕駛方向上下左右擺動，超刺激！
