財政部日前表示，節能汽車補貼新政策，將於下月開始實行，入圍產品的平均油耗門檻提高。新政策下，民企車股生產的小排量車款，多數將被排除在補貼範圍之外。民企車股昨日顯著下滑，吉利（175）挫4%、長城汽車（2333）跌6.55%、比亞迪（1211）跌1.8%。
自去年6月起，內地凡是百公里油耗在6.9升以下的1.6升及以下的私家車，都被列為節能汽車，能獲得3000元人民幣補貼。為此，財政部投入了120億元專項資金。全國乘用車資訊聯席會表示，補貼門檻提高後，預計將有80%至90%的小排量車達不到新標準。
廣汽華晨影響微
業內認為，10月1日開始提高節能補貼入門門檻，一大批未能達致油耗標準的民營車企，將處於劣勢競爭環境。而大多數合資品牌產品則毋須為此擔心，因為包括大眾、平治、奧迪、福特、通用等在內的歐美系車企，數年前便開始在全球推行發動機小型化，大多可以依靠先進的技術儲備輕鬆邁入更嚴格的油耗門檻，因此對廣汽（2238）、華晨（1114）及東風（489）影響較微。