【本報訊】中國財政部建設司處長向弟海昨日接受外電彭博訪問時透露，中國將收緊對內地車廠的生產節能汽車補貼規定。
補貼門檻提高
向弟海稱，目前每行使百公里耗油少於6.9升的節能汽車可享受補貼，修訂後則為6.3升，補貼標準仍為每輛3000元人民幣。
工業及信息化部副部長蘇波說，國家相關部委已統一意見，繼續執行節能汽車補貼，並提高指標門檻。同時，強力推進節能與新能源汽車規劃出台，促進汽車領域的節能減排。
蘇波出席「2011中國汽車產業發展國際論壇」時表示，去年中國汽車產銷雙雙突破1800萬輛，民用汽車保有量超過8000萬輛，急劇的增長給能源、環境、交通帶來重大影響。目前，中國的車用汽柴油消費已佔全國汽柴油消費的65%左右，每年新增石油消費量的約70%被新增汽車消耗。汽車尾氣排放嚴重影響部份大城市的空氣品質，部份大城市更因交通嚴重擁堵，被迫出台限制牌照註冊數量等影響汽車購置的措施。
蘇波說，受多種因素限制，汽車業不可能像過去十年般持續高速增長，未來中國汽車發展必須尋找新的替代能源，故發展節能與新能源汽車是大勢所趨。
汽車產業已經成為中國經濟的支柱產業，2010年貢獻13%的稅收和6.13%的GDP，在促進經濟發展、增加就業及拉動內需等方面發揮着越來越重要的作用。目前長城汽車（2333）、比亞迪（1211）、東風汽車（489）等均有生產節能汽車。