意國風情有誰不愛？而意大利出產的汽車比起德國出品的更富歐陸風味，外形上絕對是攞滿分，不過論操控性，以往的意大利車始終沒有像後者那麼強。這是定律嗎？當然唔會啦，最新AlfaRomeo159繼續保持外表的優越，操控又脫胎換骨，爽字行頭！
記者：蕭漢祥
攝影：楊錦文
Model：Margiela@StarzPeople
近乎手波的自動波箱
恕我直言，以往車主們對意大利車的評語，不是話車重就是說反應較慢。不過人係會進步，車亦會越做越好。最新的AlfaRomeo159，表現真係有脫胎換骨的感覺。雖然在規格上，依然沿用2.2公升直4引擎，發揮出185匹最大馬力及230Nm最大扭力，但配合上Selespeed六前速加減波箱，的確發揮出爽勁的傳動效果。波箱運作有如一台棍波車的原理，離合器由電腦操控，完全啱晒香港需要自動波但又喜愛駕駛棍波的車主，只需要一推就可以由自動波變為加減波，增添不少駕駛樂趣。
差速防滑助攻彎
除了VDC，159還新增了一套Q2系統，概念跟其他AlfaRomeo的Q4一樣，分別只是兩驅和四驅而已。Q2是一組全自動操作的限滑差速系統，電腦會透過路面環境、行車狀態及司機的動作，平均調節前輪的動作輸出，從而減少入彎時打滑空轉的情況。正因為有這套系統，當日試車時更肆無忌憚，啟動SportMode飛馳，入彎時不單止循迹性高，連一套廠方自行研發的制動卡鉗表現亦不錯，反應快速，這就是開段所認為對意大行車刮目相看之意。
意國流動藝術品
回想AlfaRomeo的發展，還記得自156到159的面世，已經奠定了它那種意國風情的定位。而這部159自2006推出便出自意國設計大師GiorgettoGiugiaro手筆，他自1972年起先後替AlfaRomeo設計過四個車款，其中2002年推出的Brera雙門小跑車可以說是159的近親。今個版本的159亦繼續充滿意國浪漫的設計，其一字形頭燈及鬼面罩展露優雅風格，而車身至車尾的線條亦蘊含房跑本色。將它併在這所九龍塘著名女校旁邊，真係有啲似飛到歐洲試車。
適應接合點
另外新車裝上了VDC系統，協助駕駛者對制動及泊車的控制力。不過，試車當日遇到斜路開車，原來油門控制不當、畀油不足，不但會溜後，直情死埋火，我真失敗！相信各位車主都需時尋找接合點，適應這台電腦操控的極力子。
AlfaRomeo159SaloonQ2SportPlus2.2
引擎：2,198cc直4
馬力：185hp/6,500rpm
扭力：230Nm/4,500rpm
傳動：6速Selespeed自動加減波
售價：$356,888
查詢：29609288（SwireMotor）
