行李超重收費 「尾數進十制」計國泰多收錢惹非議

行李超重收費 「尾數進十制」計
國泰多收錢惹非議

【本報訊】旅客搭飛機時寄艙行李超重要繳附加費心甘命抵,但有搭客不滿國泰航空「尾數進十制」計算方法有欠公道,例如超重4公斤理應收312港元,但國泰卻收足320港元,即使搭客願付零錢亦不接受。有搭客明言感到被屈:「豪幾蚊畀佢無所謂,但條氣真係唔順」。
對於超額或超重寄艙行李的額外收費方式,航空公司有各種做法,有航空公司以「四捨五入」調整尾數,隨時可以少付數元(見另稿)。根據國泰網頁資料,旅客前往不同地區,國泰會收取超重行李費每公斤10美元至60美元不等的額外費用。以前往泰國為例,寄艙行李超重每公斤收費10美元,按港元對美元的滙率折算,理應約為78港元。

國泰航空被指多收超重寄艙行李費,經滙率折算後,將尾數一律進位至10,令旅客不滿。 吳子葵攝

加國回港的Mandy:「唔介意畀多幾蚊,自己控制行李重量囉。」

17歲學生Sing:「真係有『明呃』之嫌,做咩要收埋尾數?」

不設找續只收整數

事實上,國泰的收費標準以港元10位數作單位,即折算後為78港元的收費,實收80港元,就算折算後尾數是1元,同樣要付足10元。有國泰地勤透露,他們不但不會找續尾數,就算旅客有零錢,公司規定也不接受,只會收整數。
陳先生上月往新加坡出差,到機場櫃枱辦理登機手續,地勤職員指其行李超重4公斤,需給額外附加費,每公斤78港元,即應為312港元,但地勤職員表示要收足320元。陳先生查問多收8元的原因,對方解釋卻是「公司規定,冇得解」。
國泰發言人解釋,收費以美元作標示貨幣,乘客可以其他貨幣支付,滙率參考當時銀行滙價計算,有關做法是依據國際航空運輸組織(IATA)的價目表協商決議條款實行,所有在香港以港幣支付的額外行李收費,總額皆進位至10作為單位,與其他會員航空公司的做法一致,故不存在多收費用問題。本報向國泰查問每年「多收」的款項總額及去向,但發言人強調沒有「多收」,也沒有回答有關問題。