許多人把拉夫羅倫捧為休閒服之神，但我從來不過他的電，國際三大「鋪佬」牌子，買得最多的是FredPerry，偶爾身痕亦會重訪七十年代貴為男同志制服的Lacoste，馬球嘜卻沒有幫襯過。想不到他搜集古董車另有一功，這次在巴黎裝飾藝術博物館展出的十七架，架架外貌美麗出身優良，令人暈浪暈到頭重腳輕。嘗試問自己，假如大衞高柏飛忽然現身，應承以空空妙手把其中一架變進我的私家車房，可是必須三分鐘內作出選擇，我一定七上八落，超時一百八十秒仍然把心不定，結果只好錯失良機。
不要說太遠，就是在兩架捷豹之間任揀其一，也實在難難難。車身同樣有引起性幻想的皮扣細節，五八年出品的XKSS像個碩巨壯偉的大頭仔，五零年面世的XK120「路斯特」則比較文質彬彬，一個是叱吒威武的曹子桓，一個是七步成詩的曹子健，夾在中央的甄宓跳河都唔掂。同廠的XKD具濃郁占士邦味，左右不對稱的設計教人想起新派時裝，長鼻型總共只生產了十架，是五十年代最高速的跑車。同年的保時捷550「蜘蛛」，有種特殊的男友氣質，只要它停在樓下「啵啵」兩聲，誰都不會理睬家長的忠告，登上它直奔青山公路十九咪半容龍別墅。我發現五五真是豐收的年份，連向來不以跑車見著的賓士也出了款艷光四射的300SL「海鷗翼」，立時三刻征服貓王和蘇菲亞羅蘭。這樣的場合，當然少不了阿花羅密歐和法拉利，牌子本身是信譽保證，什麼型號都不重要，對慕色的我來說，後者的紅已經是墮入愛河的理由。