【本報訊】去年第三季起銷售已全面「死火」的比亞迪（1211），繼續復蘇無期。截至6月底止中期純利大跌88.6%，至2.75億元（人民幣．下同），若扣除非經常性損益，核心利潤跌幅更大，按年減少92%，得區區1.71億元。以比亞迪首季仍有2.67億元盈利來看，即公司第二季在經營層面上已陷入「見紅」境地。記者：吳綺慧
上月已發盈警的比亞迪，早已預告中期盈利下跌85%至95%。公司昨日在業績公告上表明，預計1至9月份純利仍按年下降50%以上。
全年銷車達標渺茫
比亞迪全年營業額按年減少10.8%，至225.4億元，主要受汽車製造業務收入下跌25%所致。每股盈利0.12元，由於資金周轉仍然緊張，公司繼續不派息。
去年已「爆胎」的比亞迪，在今年3月公佈全年業績時，仍訂出增長10%至15%的銷售目標，即今年汽車銷量要達55萬至57.5萬輛。但現實是，比亞迪上半年銷售只有22萬輛，按年勁減23%；剛剛7月份銷售數據亦只銷出2.75萬輛，分別按年及按月大跌17%及15%。
現時比亞迪1至7月份銷量，只及全年目標約43%至45%；如要達標，則餘下5個月每月平均要銷售超過6萬輛汽車，反映比亞迪可收復失地的機會相當渺茫。另外，汽車業務毛利率仍然受壓，按年大減9.28個百分點，至19.05%，主打車款F0、F3、F6等銷量繼續下滑。
而去年幾乎撐起比亞迪整體業務的手機製造部份，上半年受到大客諾基亞表現陷低谷打擊，部份定單無法實行，收入只輕微增長4%，毛利率亦受市場競爭激烈及成本上升影響，降1.26個百分點，至13.18%。
借貸增短期恐須融資
雖然比亞迪7月成功回歸A股，集資近14億元，但只是杯水車薪。面臨銷售不濟、但仍要「泵錢」興建新廠及投入研發的情況下，比亞迪資金周轉情況仍然緊張。
截至6月底止，比亞迪總借貸（包括全部銀行貸款及應付債券）約為164.38億元，較去年底再增加23.9億元。當中須於1年內償還的部份有111.56億元。比亞迪現手頭現金只有48.46億元，意味公司短期仍有融資需要。