中國高鐵首次有動車要回收作全面檢修。中國主要火車生產商中國北方機車車輛工業集團（北車集團）前日以安全理由，回收京滬高鐵54列CRH380BL型號動車作檢修，令京滬高鐵從下周二（16日）起，每天開行車次由88減至66對，鐵道部將重開原有的京滬動卧列車以應對乘客需要，具體安排稍後公佈。
京滬高鐵6月底通車以來，由於電力中斷及其他技術問題，引起多次延誤。鐵道部日前已發通告，暫停北車集團旗下此型號的動車組出廠。北車承認該車組的自動保護系統出現誤報的情況很多，相信與系統的傳感器絕緣程度不夠有關。北車又表示，初步調查顯示，動車故障近70%的問題是零件品質問題；近30%的問題屬於公司售後服務人員對故障處置不當造成。前日在上海股票交易所停牌的北車集團又指出，預計檢修費用將對今年業績造成一定影響。
有網民炮轟今次回收動車，是「典型的中國製造」，顯示鐵道部沒有完善的驗收體制，讓不合格的產品投入運營，並質疑有否涉及利益輸送。
此外，溫州「7.23」動車相撞事故肇事的CRH1B型列車，並非中國北車製造。
中新社/東方早報