四大發展商早着先鞭，上半年已加快賣樓套現，其他發展商則面對調整市開盤價左右為難。碰上10月施政報告再有資助房屋新方向，樓市面對兩路夾擊，二手樓價回落的陰霾，最快在年底前才會明朗化。
恒地、新地、長實和會德豐，先後賣走不少新盤和商廈樓花，共套現約300億元，總銀碼等同3000個太古城1000呎單位。太古城二手成交一整年也交不出這個數字，即使消化了數千名買家的資金，在額外印花稅條例下，此數千名買家未可在未來兩年把單位轉售，除非肯交稅。目前二手樓價最主要的關鍵是成交量大減，但業主很難大幅降價求售，故成交量只能低位徘徊。
政府一直未願見民生樓大起大落，加深小市民對政府的怨氣；反之透過增加供應和收緊樓按，讓豪宅樓價升不起。豪宅過去10多年是樓市火車頭，若成功箝制其升勢，中小型樓價欲升無力，政策已成功了一半。餘下一半力便放在資助房屋政策上，平衡與私樓之間的矛盾，避免造成競爭力，打擊私樓的樓價。
須賣回給政府減炒作
老樓建議，未來即使是採用甚麼形式的資助房屋，申請者只能買而不能賣，若要變賣也需賣回給政府，再由政府重新分配予有需要人士。這好處用於一來讓真正用家受惠政策，用折扣價成功上車；另一方面也減低了炒賣元素，以免刺激中小型物業樓價。
當然有人會質疑這樣須動用納稅人的金錢來資助其他上車人士，對以真金白銀買私樓人士造成不公平，但是若果能避免無力買私樓人士勉強上車，一旦遇上經濟困境時無力供樓，那時對私樓更不利。
這些單位可透過半官方機構以現成興建計劃中落實，如將房協和市建局的新建項目劃出部份單位作資助房屋用途，可中短期紓緩市民上車難的怨氣。
劉兆昌
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