【本報訊】港股隨外圍反彈終止6日跌勢！恒指早段最多升775點後（4.01%），惟受衍生工具斬倉盤拖累，兩萬關口沽壓顯然不輕，埋單僅升452點（2.34%），收19783點，主板成交828億元。分析員稱，大市弱勢已成，但恒指6日蒸發3333點後嚴重超賣，昨日回升屬技術反彈，投資者不宜期望過高。
記者：李嘉麟
市場驚魂未定之際，昨日突然因聯交所網頁出現問題令多隻股份午後突然停牌，加上午後傳出南北韓交火消息，更添不明朗因素。
多隻藍籌午後急回，但由於滙控（005）及港交所（388）等重磅股已停牌，故恒指收市價並未完全反映實際情況，提防恒指今日追回落後跌幅。
滙控ADR軟 今勢低開
歐美股市昨晚早段再度急挫，主要藍籌的美國預託證券（ADR）再度受壓，截至昨晚10時半，滙控及中移動（941）ADR較昨日停牌前分別跌5.1%及1.7%。綜合主要藍籌ADR表現，足以令恒指今早低開570點。
H股指數昨收10580點，升154點（1.48%）。即月期指收19625點，升214點，低水158點。中移動昨升近半成，招商局（144）及中海油（883）升約6%，是昨日升市支柱。
恒指過去兩日升抵兩萬關口皆未能企穩，業界人士解釋，近日市況波動，多家證券行大幅上調期貨、期權等衍生工具的按金，因而觸發連日出現斬倉潮，並明言倘港股未能止瀉，將有更多合約會被斬倉。
富昌證券研究部總監連敬涵表示，過去兩日升抵兩萬水平無功而回，該水平顯然是短期阻力所在，目前投資者信心疲弱，加上缺乏利好消息，相信不易站穩，若無進一步不利消息傳出，估計恒指短期介乎19000至20000點之間上落。永豐金融集團研究部主管涂國彬指出，港股現階段難言已經見底。
高鐵發展放慢 中鐵跌3%
國務院在常務會議決定，展開高鐵及其在建項目的安全大檢查，並降低新建高鐵初期營運的速度，又對擬建項目重新進行安全評估。中央放慢發展高鐵步伐一錘定音，高鐵概念股難有運行，中國中鐵（390）昨終止於去年8月通過、為期一年的非公開發行A股計劃，並計劃公司以非公開發行A股15.1788億股A股。以A股昨收市3.21元人民幣推算，中鐵可集資近49億元人民幣。
本港上市的高鐵股昨未有跟隨大市反彈，中國中鐵逆市跌近3%；中國南車（1766）及中鐵建（1186）跌幅不足1%。