【本報訊】港鐵加價後卻故障頻生，社民連昨趁港鐵公佈中期業績到場抗議。港鐵則首次公開列車班次延誤率，每日7,000多班次，平均每1,000班有一班延誤，即每日有7班延誤。但車務總監金澤培指港鐵故障率不高，而港鐵用於維修保養的開支亦絕無減少，兩年來增加了15％。
金澤培昨在港鐵中期業績記者會上指出，港鐵近期出現的連串事故，與設備老化無關。港鐵每日有7,000多班列車，載客450萬人次，出現故障的頻率會有起伏，目前平均每1,000班車才有一班延誤，較5年前優勝。
他又表示，港鐵用於維修保養的資源絕無減少，由2008年至2010年，維修人手增加了300多人，車務人手增加了260多人，而維修保養開支兩年由40億增至46億，上升了15％。
對於溫州列車事故會否影響廣深港高鐵工程，港鐵工程總監周大滄表示，會等待國務院的調查小組完成調查，才知是否需就鐵路的設計作出調整。
收集八千名市民簽名
近20名社民連成員昨趁港鐵在金鐘港麗酒店召開公佈業績記者會，到場外抗議港鐵加價後事故頻生。社民連收集了8,000名市民簽名，反對港鐵加價，同時又指港鐵今年首季已經有86宗事故，較去年同期升超過4成。議員梁國雄不滿港鐵不接請願信，一度企圖進入會場，被保安阻止。後來由港鐵車務總監金澤培親身接收請願信，示威者才離開。