【本報訊】東區海底隧道僅在1989年9月通車後頭兩年曾出現虧蝕，但第三年即1992年起，已轉虧為盈，2001年更還清銀行債務，開始變成名副其實的搖錢樹。
金融海嘯影響輕微
2007年金融海嘯後，東隧賺錢能力不減，據其09年營運資料顯示，當年大賺逾4億元，現時的累積盈利更達51.25億元，內部回報率達14.26%，是各條私營隧道之冠。
汽車流量方面，東隧一直穩定增長，即使金融海嘯爆發，對其流量影響輕微。07年全年的汽車流量為2,336萬架次，翌年微跌至2,314萬架次，09年續微跌至2,299萬架次，但去年大幅反彈，升至2,464萬架次，平均每天逾6.7萬架次，相當於已逼爆的紅磡海底隧道的一半，但比西區海底隧道多逾1萬架次。