【本報訊】正當金融市場注視「鐵路災難」對鐵道部逾2萬億元（人民幣．下同）負債帶來壓力，工行（1398）、建行（939）、中行（3988）與農行（1288）昨齊表態，表示不會停止與鐵道部合作。四大行義無反顧力撐鐵道部，風險控制是否同樣兼顧正是市場關心新焦點。
鐵道部財務司公佈《鐵道部2011年上半年主要財務及經營資料報告》，所屬運輸企業上半年盈利42.9億元，總負債首破2萬億，負債率58.53%。
京滬高鐵上座率急跌
鐵道部首季虧損37.6億元，鐵道部發言人王勇平說，主因原材料和柴油價格上漲。第二季盈利80.5億元，扭轉虧損之局。不過「鐵路災難」形勢有改變。
據藝旅諮詢統計數據顯示，京滬線在開通初期座票幾售罄，現在二等座、一等座都出現超過70%的未出售車票，商務座則基本都是空凳子。中信證券航空分析師李磊認為，京滬高鐵上座率下降與近期高鐵頻繁故障有關，高鐵在天氣、設備保障等因素的干擾下故障與事故頻發，多少會對消費者心理產生影響。
客源減少自然影響收入，最終會否影響還息亦需觀察。不過，四大銀行對鐵道部不離不棄。工行表示，工行貸款定價完全遵循市場原則，目前該行對鐵路系統的貸款品質良好。農行來得更坦白，直言農行仍將與鐵道部保持良好的合作關係，將根據市場情況和風險狀況等多種因素綜合考量確定專案貸款。
19公路商恐陷債務危機
針於市場傳出有銀行上調鐵路部相關企業的貸款，中行回應指，將依據市場情況定價，不會因為一起事故影響定價策略。建行直指鐵道部是大客戶，不可能因為事故就停止雙方合作，利率也不能隨意更改。
說到風險，內地銀行面對內企還債能力轉弱一宗又一宗。內地《中國經濟週刊》報道，雲投集團重組債務事件，已令市場關注19家高速公路公司的逾千億負債，部份會否有債務危機。發改委昨發出通知，指任何企業要重組債務，都要得到債務持有人開會通過。