【本報訊】港鐵事故無日無之，正逐步安裝月台半身閘門的觀塘線九龍灣站，昨晨上班繁忙時間調景嶺方向月台閘門發生故障，要由月台助理及乘客合力拉開閘門讓乘客上落。故障導致沿線列車服務受阻兩小時，大批乘客要在彩虹站落車轉乘列車，爆逼彩虹站。有列車行至半途停頓，有乘客坦言擔心會否釀成「溫州動車事故翻版」，更多乘客鬧爆港鐵，質疑港鐵連番事故，整個系統「係咪已經全面老化？」
九龍灣站往調景嶺方向月台正逐步安裝共40道1.5米高半身月台閘門，至今尚有5道閘門未完成。對面往油麻地方向的月台閘門已於上月完成安裝，但在5月15日曾發生故障，部份已安裝的閘門未能開啟，要人手操作打開閘門讓乘客上落車。
乘客憂成溫州慘劇翻版
昨晨8時上班繁忙時間，九龍灣站往調景嶺方向部份月台閘門又發生故障未能開啟。港鐵發言人形容閘門「運作不暢順」，導致列車須改為人手操作，列車入站時要慢駛，觀塘線車務同時要緊急調動，列車服務受阻。
乘客吳先生當時乘搭列車由彩虹站駛往九龍灣站，列車突然煞停，他心想：「唔係溫州動車事故翻版啩？」1分鐘列車重開行，及至埋站後，他見部份閘門未能打開，兩名職員及一名乘客要合力扯開閘門，騰出僅足一個人的身位讓乘客上落。
由於沿線列車服務受阻，不少乘客要在彩虹站落車轉乘另一班列車，人潮逼爆彩虹站。有乘客不滿「港鐵職員以廣播粗暴喝令乘客落車」，對港鐵安排混亂大表憤怒。
有乘客則投訴早上9時05分在太子站上車，「站站停，9點半先到鑽石山（比原定車程多14分鐘），仲話技術故障要全車人落車等下班車，過份！」直至早上10時，港鐵乾脆將九龍灣站月台閘門全部打開，毋須人手操作，列車服務才陸續恢復正常。及至下午，大部份閘門亦恢復運作。