步入業績期，近月盈警股數目之多實在少見，反映在歐債危機擴散及美國經濟唔多掂情況下，出口貿易以至零售商落單都變得審慎。半導體行業正正反映此經濟周期，設備生產商ASM太平洋（522）上周公佈第二季盈利增7.3%至7.3億元，遠遜市場預期，期內新增定單亦按季減少17%。
第二季是行業傳統旺季，定單減速確是噩耗，ASM上季的定單出貨比率（Book-to-BillRatio）跌穿0.8，是近6年新低。定單出貨比是半導體行業前景指標，低於1反映定貨金額低於出貨金額，行業正減少設備投資。假如是受經濟不明影響還好，最怕是行業已出現根本變化。
航運業也出現前景惡劣的迹象，中海集運（2866）上周發盈警，料今年上半年業績轉虧。通告指虧損主要由於歐洲債務危機、日本地震、油價大升及航運業新增運力較多等不利因素所致，影響國際集裝箱運輸市道。今年首季，中集已虧損1.46億元（人民幣．下同），去年上半年則賺11.7億元，意味表現大幅轉差。
海豐業績變數大
據中集解釋，公司上半年運貨量雖增加，但國際航運價格波動，令收入減少，當中又以歐亞航線為甚，美洲線亦較差，加上多艘一萬個TEU（標準箱）以上的超大型貨輪投入歐亞航線，壓低運價。
雖然行業前景不振，但海豐國際（1308）上周仍獲大行力撐，指市場太過悲觀，但睇過集團去年業績應會發現海豐本身船隊太細，要靠租船支持營運，上市時偏低的租賃費用有可能大幅回升，將令業績出現重大變化，而且行業轉差不僅中集受影響，撈海豐肯定不是理想選擇。
歐陽風