【本報訊】「7．23」鐵路災難後，浙江省一國有銀行於本周二發出緊急文件，要求全面檢查轄內高鐵行業的貸款。據了解，在中國銀監會主席劉明康日前表達整頓鐵路貸款意向後，全國銀行已啟動檢查高鐵貸款。
鐵道部部長劉志軍於今年2月落馬後，個別銀行對鐵路貸款已展開審查。經過鐵路災難，劉明康開腔要檢查高鐵貸款，銀行不能再選擇性檢查高鐵貸款。據了解，銀行會為鐵路貸款進行全方位「體檢」，從路軌基建、機車裝備、電氣裝備、高鐵運營、調度信號五大體系重點監控，具針對性地防範授信風險。
浙江僅32%資金到位
對銀行檢查高鐵貸款，浙江省鐵路投資集團（浙江鐵投）董事長、黨委書記余健爾對《21世紀經濟報道》說，今年1至6月份浙江在建鐵路項目僅有32%的資金到位，杭寧高鐵已局部停工，而杭甬高鐵已將原定工期延長6個月。
余健爾未有解釋鐵路貸款未到位的原因，是受劉志軍落馬影響，還是與銀根緊有關。不過，鐵路災難後，已有銀行暫停發放鐵路貸款，一間參與中鐵集團數百億元（人民幣．下同）銀團貸款的銀行負責人稱，「目前面臨着較大壓力，呆壞賬風險問題必須重視」。
浙江省是近年來高鐵投資力度最大的省分之一，計劃從09年起3年內投入1800億元建設鐵路，總投資佔全國近十分之一。鐵路災難令鐵路及相關投資「減速」，要令投資在銀行支持下再度「提速」，交代事件始末及提出解決方法，是唯一解決方法。消息指，「這是「中國製造」與「中國管理」問題，中國要在這兩方面重建信心，銀行始可重新評估授信資產品質。
地方鐵道部聯手非有效
事實上，在地方政府眼中，高鐵專案仍然是帶動經濟發展乃至產業轉型升級的重要法寶。《21世紀經濟報道》報道，在劉志軍落馬後，銀行減慢發放高鐵貸款，已引起地方政府關注並介入。浙江省委書記趙洪祝、省長呂祖善、常務副省長陳敏爾、副省長龔正在本月初，已進京拜會鐵道部部長盛光祖，希望繼續支援浙江鐵路建設。
在交換意見過程中，雙方曾意見分歧，不過，最後在「浙江要錢，鐵道部要地」情況下，接近鐵道部的人士透露，雙方最後還是達成了妥協。報道未有交代妥協，不過，鐵路災難後，國務院總理溫家寶昨親到災難現場，坦言指「鐵路建設不是越快越好，把安全放第一位」。因此，地方政府與鐵道部的「強強聯合」，亦不一定代表銀行在未作出全面風險評估下而放貸。