【本報訊】車禍事故發生後，負責管理的上海鐵路局領導層被免職，但新任的上海鐵路局局長安路生亦惹來網民非議，指他是因2008年山東膠濟鐵路4．28重大事故而調職，兩年後竟又因另一宗鐵路事故而出任新職，凸顯政府人事制度僵化及缺乏問責意識。
事故發生翌日（24日），鐵道部黨組隨即宣佈將上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉、及分管工務電務的原副局長何勝利免職，並進行調查。內地媒體昨引述鐵道部消息，指46歲的鐵道部總調度長安路生調任上海鐵路局局長。而安在2006年首次出任鐵道部總調度長期間，因2008年的膠濟鐵路4．28重大事故，被調任成都鐵路局長。該重大事故發生在當年4月28日，一列由北京開往青島的載客列車，駛至山東濟南王村鎮附近時，因超速脫軌，與一列由煙台開往徐州的載客列車相撞，造成72人死亡，416人受傷。這事故是中國1997年以來，旅客傷亡最慘重的一次。
其後安路生於2009年出任上海鐵路局局長，為副部級待遇。到去年5月重新出任鐵道部總調度長。現在又再次調任上海鐵路局局長。
人事任命兒戲
中國人民大學公共管理學院副教授張昕指，當局須徹查事故原因及建立認真問責制度，不應把官員任免視為平息民憤的手段，這不但無法根治問題，政府也不能建立公信力。而很多網民都反應強烈，批評當局的人事任命太兒戲，掉個頭又回到原來崗位，簡直是愚弄百姓。