看到那幾節高速列車撞成廢鐵，垂直懸吊在半空除了震驚外，還有點心痛。痛的不是撞爛了幾卡列車，以內地今天巨大的財富來說，區區一、兩架「和諧號」毀爛報銷根本不是問題，過幾天車廠就能生產出更多輛「和諧號」。
痛的是二百多位無辜乘客傷亡。他們從杭州出發，坐上「和諧號」時大概沒有想過這個號稱全世界最新、最先進的高速鐵路系統會出甚麼亂子，更想不到會發生後車撞上前車這類原始的意外。就在他們安坐車廂內，想着一會兒到福州老家見家人朋友，好好吃一頓的時候，難以理解的意外發生了。有些人再回不到福州，有些人失去了手足肢體，有些人失去了同伴……
痛的是那種大躍進、粗放式經濟發展的惡果逐步浮現。近十年來，內地經濟高速增長，靠的主要是投資，特別是基建投資。新的大橋、大樓、鐵路網、機場遍地開花，從中央到地方政府為了拼GDP，一窩蜂把巨額資金投進工程建設上。大家都拼命打造更長的大橋，更高的大樓，更快的鐵路，就像五十年代末大家拼命建土高爐大煉鋼，拼命吹自己的「衞星田」如何畝產萬斤糧。
只是當年的土高爐煉的鋼質量不合格，生產的是一堆堆廢鐵；衞星田的糧食產量是假的，餓死幾千萬人。今天的大橋、鐵路表面上風光先進，世界第一；實情是質量、管理、安全都不到位。落成不到幾年的大樓已斑斑駁駁，紕漏百出；啟用不久的行車大橋突然就塌了，毫無先兆；爭分奪秒的高速鐵路原來連基本的安全裝置也不發揮作用，造成重大死傷……。二十一世紀中國頸上的原來還是五十年代大躍進的腦袋，這種停滯怎不令人心痛。
痛的還有官員的麻木。三十幾人死亡、二百幾人受傷的重大意外還未釐清真相就說高鐵安全沒問題；在他們心中，乘客的生命委實輕於鴻毛！