【本報訊】本港鐵路專家指出，所有電動列車設計都裝有稱為ATP（AutomaticTrainProtection）的自動列車保障系統，由電腦確保前後列車保持安全距離，但系統故障、人為錯誤及煞車系統失靈等因素，仍可能引致列車頭尾相撞的意外。
煞停列車只需30秒
香港工程師學會前會長梁廣灝指出，世界上所有電動列車都設有自動列車保障系統，防止列車相撞，設計的細節可能各有不同，但一般而言，就算保障系統本身有故障，都應有訊號通知控制室及司機，司機亦會即時減慢車速。但儘管系統有多重保障，亦可能會因為有不同的人為錯誤在同一時間發生而造成嚴重意外。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，列車太接近前車，控制室可監察到，會通知司機，列車駕駛室的表板亦有警號提醒司機，就算保障系統失靈，司機亦應看到前面有另一列車。
盧覺強表示，以列車時速200公里計算，只需30秒就可將車煞停，今次意外撞擊力極大，應調查煞車系統是否有問題。
本港亦正興建高鐵，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨在深圳表示，關注今次事故，會循有關工作渠道與鐵道部跟進事件。