【本報訊】浙江溫州火車相撞慘劇，勢令內地高鐵發展步伐大受打擊，投資者昨大舉拋售中港兩地的鐵路相關股份，被視為市場條件反射動作。在高鐵概念板塊拖累下，內地A股創半年來最大單日跌幅，多家在港上市的鐵路概念股亦遇重創。不過，高鐵板塊擱淺，航空、公路股卻乘勢炒上，成為今次意外的受惠股。
記者：李嘉麟、周燕芬
中國鐵路去年總投資額高達8000億元人民幣，催生了蔚為奇觀的高鐵板塊，由列車製造產業、鐵路基建、鐵路訊息系統、配件配套，以至高鐵周邊的房地產項目，無不受惠。惟今次事故，即打殘一系相關股份。
A股瀉3% 半年最傷
負責動車組和城軌地鐵車輛中國北車A股和中國南車（1766），工程承包商中國中鐵（390）和中國鐵建（1186），動車組和配件生產商有內地上市的晉億實業、太原重工、馬鋼（323）等，訊息技術系統供應商為內地上市的輝煌科技、新北洋、世紀瑞爾等，均成昨日的重災股份。作為事故發生線路的系統和設備供應商，包括世紀瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等內地上市公司，昨日起更於深交所臨時停牌。
在高鐵概念股領跌下，滬綜指82點（2.96%），收2688點；深成指跌386點（3.13%），收11966點，兩市成交合共2184億元人民幣。
中美夾擊 港股跌151點
在A股跌勢及美國兩黨在債務上限談判未達共識夾擊下，恒指埋單跌151點（0.68%），收22293點，主板成交586億元。H股指數跑輸大市，收12440點，跌158點（1.26%）。
大災難事件難免涉及巨額賠償，保險股受壓，國壽（2628）、平保（2318）及財險（2328）齊跌逾1%。但高鐵替代股如航空及公路股卻乘勢而起，國航（753）、東航（670）及南航（1055）升幅均逾3%。
外資大行相信，今次事故對鐵路概念股後市有嚴重影響。巴克萊認為，事故將打擊市場對中國高鐵系統的信心，並顯著減弱對高鐵的需求；乘客將逐漸轉用其他交通工具，如高速公路，並預期將減慢正在興建或規劃中的高鐵發展速度；江蘇寧滬高速（177）、浙江滬杭甬（576）、深圳高速（548)、合和公路（737）、四川成渝高速（107）等公路股預測市盈率不足10倍，具上升空間。
高盛認為，待安全問題解決，高鐵仍是較具競爭和能源效益的交通工具。這次特大事故無疑對鐵道部造成一次沉重打擊，但可藉此加快改革步伐，令鐵道部政企分家，一改鐵道部同時為中國鐵路監管和營運機構的混合角色。