【本報訊】84歲的孟婆婆、72歲的許嬸、70歲的劉伯，他們全不是運動員，但每天都要「跨欄」，跨過逾一米高的欄，再側身閃避高速車輛，才能安全「抵壘」，搭巴士或步行出市區。他們住在荔枝角泵房上村和長坑村，數十年來冒死跨越青山公路。政府遲遲不肯加設行人過路措施，令這班老人家氣上心頭，高呼「係咪要等到有人死？」
記者：王家文
毗連金山郊野公園的泵房上村和長坑村，住有百多名村民。村民每天要步行15至30分鐘落山，到青山公路葵涌段鐘山台路口，再橫跨四條行車線到對面乘搭巴士或步行出市區，中間需穿越馬路的分隔欄。路政署上月突然將分隔欄改成密封的緊急通道欄柵，由「穿」變「跨」，村民過馬路更見險象環生。
村民：幾十年都冇人理
「無端端封咗鐵欄，係咪要逼到我哋冇路行？」在泵房上村住了40多年的劉伯坦言，附近雖有行人天橋，但村民很少使用，「起到冇雷公咁遠，又黑又有狗，隨時俾人打劫」。長坑村村民駱小姐指其父任村長時，已爭取在路口興建天橋或行人過路設施，惟政府一直充耳不聞，「幾十年都冇人理，我哋好似被孤立」。
距離鐘山台路口約200米的行人天橋，需繞過九華徑上村其中一個出口，十分僻靜，附近只得一間車房，數隻流浪狗徘徊。記者從路口沿天橋到對面巴士站，需近15分鐘，若村民落山到巴士站，合計需近半小時至45分鐘，路程遙遠，難怪村民寧願違法，也捨遠取近「跨欄」過馬路。
除村民示範外，記者採訪時也目擊不少市民「跨欄」過馬路，左顧右盼跟車輛鬥快。像84歲的孟婆婆，跟記者訴苦後，一手按着及腰逾一米高的欄柵「爬」過欄柵，然後越過兩條行車線，再步行去長沙灣。記者見這一幕，也感驚心動魄。
運輸署發言人表示，09年曾於上址作人流調查，惟流量不足以支持興建天橋，且附近已有相關設施。又指已計劃在該處加設地面行人過路處，完成前路政署會先設置臨時措施，方便市民。