人稱「四叔」的恒地（012）主席李兆基早前表示，將於恒指在24000點水平下跌一成時，增持恒地。
根據聯交所的數據顯示，四叔言行一致，分別於上周一（27日）、上周二（28日）及上周三（29日）身體力行，再增持恒地13.9萬股、12.1萬股及50.5萬股，每股作價分別為48.325元、48.04元及48.82元，令其持股量上升至60.71%。
恒地昨升1.19%，收報50.75元。四叔近期頻頻增持，恒指還未上返其心目中水位24000點，估計增持行動還將陸續有來。
摩通似過早沽寧滬
新股新秀麗（1910）6月15日上市至今一直潛水，昨日逆市跌1.49%，收報14.48元，仍未重上招股價14.50元。擔任其獨家上市保薦人的高盛，以真金白銀力挺股價，在6月28日（上周二）以平均價16.468元掃貨，持股量增至11.06%。
翻查過往紀錄，高盛已於6月16日以平均價13.169元增持4456.9萬股，力撐股價可謂不遺餘力。
早前交通運輸部和國家發改委等5大部門，要求用一年左右時間，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等問題，導致公路股政策前景不明朗，整個板塊股價近期走勢疲弱。外資大行亦紛紛睇淡公路股，摩根大通在6月28日（上周二）大手減持江蘇寧滬高速（177）413.5萬股，平均價7.13元，持股量減至4.92%。
江蘇寧滬昨報7.50元，彈升4.31%，從賬面看，摩通似乎沽得過早。
范董