近日，連場暴雨使武漢與北京一日之間變成澤國。內地網友發揮創意，用黑色幽默抒發對雨水成災、街道被淹的無奈與不滿：「北京擇偶新標準：有車、有房、有船。」「歡迎乘搭北京地鐵。下一站，積水潭。再下一站，積水潭。再再下一站，積水潭……」「威尼斯幾百年做到的事，武漢幾天就做到了；武漢幾天做到的事，北京幾小時就做到了。」
泱泱大國的首都及省會城市如此輕易地就在一次暴雨「淪陷」，實在讓人心裏很不是滋味。看來，一個城市即使有能力舉辦舉世矚目的奧林匹克運動會，卻未必有能力在雨季裏為居民提供一個舒適而安全的生活環境。即使是香港這個成名已久的國際都會，與內地城市相比，在處理雨季水浸的問題上其實亦不過是五十步笑百步而已。例如，發生在去年七月的一場黑色暴雨，就導致大埔沙埔仔村幾乎全村被山洪冲毀。根據渠務署的資料，全港目前仍有十六個水浸黑點。
城市表面的繁華與排水設施的落後之間形成的反差，反映政府在公共決策上功利化的取向，重視政績工程多於民生工程。高速鐵路、跨海大橋、摩天大廈，這些建造在地面之上的宏偉建築引人注目，當政者自然快馬加鞭地建設，在自己任期之內完成越多越好，以求在「阿爺」面前有更多政績可以炫耀；抽水站、下水道這些建造在地面之下的排水設施沒有人看得到，當政者又哪裏會主動花心思去為這些不起眼的工程操心呢？但是，與普羅大眾利益最息息相關的往往就是這些微不足道的工程。一個普通市民，一年之中少有機會乘坐高鐵出差，或是使用跨海大橋去賭場消遣，更談不上會在摩天大廈頂樓享受晚餐。普羅大眾所希望的僅僅是在暴雨中能夠安全回到家中，不必隻身游過街道上的汪洋，或者看着家園被毀。無奈政府往往大刀闊斧地開展幾百億的政績工程，卻在小小的民生工程上好整以暇。
六月二十日，有內地研究機構發佈《二○一一中國摩天城市排行榜》，以城市所擁有的高樓大廈的數目作為衡量城市競爭力的標準。但我卻認為，真正反映一個城市的競爭力的應該是它在雨季中水浸報告的數目：如果一個城市的排水系統經得起暴雨的考驗，就證明管治的政府真正以市民切身利益為念，這樣的城市才能真正免於邊緣化的危機。
利奧
自由撰稿人