【本報訊】隨着鐵路網日益完善，非專線小巴的生存空間不斷萎縮。小巴司機坦言，他們面對生意減少、站頭管理費增加，以及石油氣價暴升三大困境，目前可以說是近10年來，小巴司機最難撈的時期。
駕駛紅色小巴超過10年的阿祖稱，單是今年上半年，石油氣價已經加價三次、「兩毫兩毫咁加上去」，每更司機的燃料成本增加近100元，每月搵少近3,000元。有司機為了慳成本，惟有擠到一、兩間價格出名較便宜的加氣站入氣，代價就是起碼要排隊接近一個小時。
他續稱，目前全港只有少數路線，例如荃灣至觀塘等稱得上賺到錢，大部份路線司機，扣除繳交數千元不等的管理費，以及車租和燃料之後，都要艱苦經營。以夜更司機為例，下午2時開工，一直做到晚上11、12時才能回本，之後的收入才歸自己所有。阿祖嘆道：「就算我們肯捱苦踩到盡，每更收入只賺三四百元，遇上落雨人客偏少，隨時三百元都冇，唔少司機一個月賺不到一萬元，時薪隨時仲低過最低工資，有啲同行寧願轉做保安員，起碼收入穩定啲。」