【本報訊】三條過海隧道因收費差距一直造成流量不均的擠塞問題，港府去年底完成顧問研究，建議紅隧加價，再由政府補貼東隧減價，以分流過海車流，但在顧問報告公佈前，東隧已搶先申請加價。政府現已向東隧提出減價5元由紅隧加價5元補貼，目前仍等候東隧回應。
每年補貼東隧2500萬
政府聘請的顧問提出多個隧道分流方案，其中效果最好的方案，是紅隧私家車加5元，貨車加4至8元，東隧則私家車減5元，貨車減8至15元，估計可令紅隧每日流量減少4,300架次，佔總流量3.5%，令車龍縮短52%。政府會向行經東隧的每一輛汽車，向東隧公司補貼減價差額，估計每年需補貼2,500萬元。
至於西隧，顧問認為西隧流量雖然偏低，但接駁的道路形成樽頸，就算減價，可吸納的額外過海車流空間不大，所以建議西隧收費維持不變。
據了解，政府已正式向東隧提出減價5元，由紅隧加5元補貼的方案，暫未收到回應。而就算日後東隧成功加價，亦只需將方案中補貼東隧減價的幅度相應加大，不會影響港府繼續推展顧問的分流建議。