【本報訊】2007年落實興建的港鐵南港島線，部份前期工程已展開。一名鴨脷洲海怡半島男居民聲稱，去年7月才獲悉住所附近興建鐵路，認為區內交通完善、工程破壞環境兼阻塞道路、擾亂經濟，擔心大量內地和南亞裔工人威脅住戶安全。男居民自撰入稟狀，昨向高等法院要求停建鐵路，法庭將排期聆訊。
原告曾任律師
原告黃福添，被告包括特區政府、運輸及房屋局長和財經事務及庫務局局長。黃於1996年，即金融風暴前以逾400萬元購入海怡半島單位，記者昨探訪他但無人應門。律師會名冊顯示，一同名男子於1994年成為執業律師，2004年起無在港執業。
特首曾蔭權於07年施政報告提出興建南港島線，是十大基建之一。行政會議同年批准該線東段，即金鐘至海怡半島站的興建。黃於入稟狀指，去年7月才得悉有關工程，曾去信多個政府部門和慈善團體申請撥款，以向居民作意見調查但不果。
指設計不合理
黃認為，工程造成噪音及污染、破壞附近道路、山林樹木及建築，例如會破壞鄰近鐵路站、每年舉行盂蘭節、供十萬居民使用的利南道足球場；大量南亞裔和內地工人會威脅市民安全；工程擾亂本港經濟，令物價上漲。他指出，區內巴士及小巴服務完善、不少居民有私家車，工程反阻塞道路，影響交通。
黃又指公眾諮詢及討論不足，有居民甚至在工程展開才得知；鐵路長但僅有數個站，設計不合理；認為鐵路僅方便攜大件行李的市民，舒服過關返內地。他認為政府越權，要求法庭作出聲明，工程須停建。
南區區議員張錫容稱，部份前期工程月中已展開，無接獲投訴，居民主要關注樓宇結構、工程會否擾民和鐵路出風口位置。張錫容指區內只有香港仔隧道及鴨脷洲大橋，港鐵南港島線建成後方便居民出入。港鐵南港島線預計2015年通車，金鐘往海怡半島共5個站，車程約10分鐘。
案件編號：HCA1008/11