【本報訊】影響政府今年供應量的西鐵南昌站及荃灣西站TW5兩大鐵路上蓋商住項目，雖然修訂發展總綱圖仍有不少人士反對，但規劃署認為有關修訂已較之前獲批方案理想，不予反對，故相信兩項目今日應可獲城規會通過。
政府回應大眾要求，及令兩項目能順利於下季及第四季招標，增加未來住宅供應，早前再削減兩項目的發展規模，以減少項目在通風及景觀上，對周圍環境造成的不良影響。
已減規模 加闊通風廊
早前港鐵（066）呈交的規劃申請，在公眾諮詢期間，雖有不少人提出反對，不過，規劃署在比較新舊申請下，認為南昌站上蓋的地積比率由6.6倍再降至5.31倍，減建4幢住宅及1個住客會所；平台高度、私家車位及上落車位數目等都降低，令整體規模縮減，但就加闊通風廊及景觀廊，整體效果更理想。
至於分「灣畔」及「城畔」兩地盤的荃灣西站TW5項目，整體地積比也由5.86倍，降至5.19倍，減建1至3層平台，以便增加住宅層數。另後移「灣畔」地盤6米，增闊海濱長廊；加闊通風廊及景觀廊，以改善對附近地方及物業的通風及觀景效果。因此，規劃署並不反對上述兩規劃申請。
南昌站上蓋項目繼09年削減規模約18%後，現再較09年時減19%，最新的總樓面只約264多萬方呎，而政府為增加小型單位供應，該項目單位的平均面積減近22%，至約700方呎；3313個單位中，實用面積少於540方呎的佔75%。
荃灣西站項目縮水11%
另荃灣西站TW5上蓋項目，規模較05年時減約11%，現約313.2萬多方呎。包括減建1至3層平台，大幅削減商業零售及公眾停車場樓面等。
新規劃中的住宅樓面，則增加7萬多方呎至251萬多方呎。政府在該項目也擬提供1823伙實用面積少於540方呎的中小型單位，比例約55%。